Taki opis niewiele mówi. Podejrzewam, ze sygnalizowany jest błąd obwodu podgrzewania sondy.
Z uruchamianiem zimnego silnika raczej to związku nie będzie miało.

op

Cofajace sie paliwo?

Dlatego trzeba by zmierzyc cisnienie paliwa i jego czas spadku.

op Dzisiaj udało mi się trafić ze znajomym który pracował kiedy w ASO Renault i teraz ma swój warsztat... potwierdził diagnozę kilku kolegow którzy pisali w tym temacie. KZFR ma padake o tu jest problem z odpalaniem, nic, zbieram kasę i sily i robimy.

Hej MIke , Tak jak Pisałem wczesniej dzieki uprzejmości Oktawiusza , od nowa zaadoptowałem przepustnice i w moim przypadku pomogło jak reka odjął.. u Ciebie to nie podziałało.. Ciekawe czy to KZFR .. Daj znać jak tam po wymianie ..A dokladnie jak to przebiegało to nie wiem... nie znam sie na tym , na pewno poprzez CLIP-a ...

op Czesc. Odebrałem auto od mechanika, wymieniony kompletny rozrząd z KZFR i jest bajka. Na wolnych obrotach w aucie to nawet nie wiem że silnik chodzi. Nowy jest też pasek napędu osprzętu i rolka napinacza a co najważniejsze auto odpala od strzału bez zajakniecia.

Czy da się te parametry na przepustnicy samemu wykasować czy konieczny jest komp ? Czy odłączenie aku na kilka godzin coś da żeby się zreserowaly ustawienia ?

Hejka. Mam problem właśnie z odpalaniem. Auto normalnie kręci, ale nie ma rozruchu silnika. Wymieniłem świece zapłonowe, cewki, czujnik wału korbowodowego. Przedmuchałem filtr powietrza. Akumulator naładowany, jeszcze dla pewności sprawdzony na innym nowym działającym normalnie. Masa przeczyszczona.To samo cały czas kręci, ale nie odpala. Co jeszcze można sprawdzić w takim przypadku w domowych warunkach na szybko... Pryszedł mi do głowy jeszcze alternator ale czy to właściwie...? Piszczy w okolicy przepustnicy ciągły dźwięk...ale to chyba normalne...? Ktoś coś podpowie, bo mi ręcę opadły. Ściągnołem dziś jeszcze kolektor dolotowy i okazało się że sporo oleju majonezowego było w nim i czeka na czyszczenie i nowe uszczelki... Jakieś rady?

Podłączyć komputer i sprawdzić czego brakuje podczas rozruchu. Może immo trzyma?

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Błędów jest kilka i były obecne ale auto odpalało i jeździło.
Te błędy występują teraz: 
C1180,
B1042,
P0420,
P0460,
P0136,
P0354,
P0353,
P0352,
P0351,
P0575.
Dostępu do Clip-a nie mam.
Immo trzyma to znaczy rozkodował się kluczyk ?
Co jest potrzebne by go z powrotem zakodować ?