Rafalsliwa
43
0
10
14
SC III ph I
2009
1.6 16v 110KM, 2009-2011
Kraków
op
(15-11-2022, 13:37)Gieno555 napisał(a): Myślę że samemu będzie ciężko to ogarnąć.
Doświadczony mechanik będzie wymieniał, ja będę tylko zagrzewał słowem, trzymał i nakładał spinki i zaciski na węże;;;
•
Gieno555
952
-1
100
138
SC III ph I
2010
1.5 dCi 105KM, 2009-2011
Tarnów
Gieno555
Zarejestrowani
Online
— 15-11-2022, 15:48
No tak, ale prócz silnika trzeba jeszcze wymienić wiązkę pod maską zapewne. Zmienić oprogramowanie.
1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi Gieno555 za ten post post:1 użytkownik postawił Thank You to Gieno555 for this post
• Rafalsliwa
szymin89
419
1
85
43
SC III ph I
2009
1.4 TCe 16v 130KM, 2009-2011
Berlin/Augustów
szymin89
Zarejestrowani
— 15-11-2022, 16:21
(15-11-2022, 12:34)Rafalsliwa napisał(a): Rekonesans w temacie tulejowania:
Piotrków: 3200 zł z planowaniem bloku - https://www.facebook.com/photo/?fbid=832...7544862127
Ochmanów: "w tym silniku robiłem raz i źle to się skończyło - były wstawione za cienkie tuleje"
Bielsko-Biała: "nie robię. Za duże ryzyko pęknięcia bloku przy osadzaniu nowych tulei"
Kraków 1: "w tym silniku się nie podejmę, ale przy poprawnej operacji blok nie pęknie"
Kraków 2: 1600 zł za wszystko. Ale nie mam dobrych intuicji co do tego warsztatu, z jednego znajomego źródła wręcz negatywną opinię.
Wrocław: 3800 zł
Inna sprawa, że skoro mam już silnik praktycznie wyjęty to może wstawić tam używkę 1.6...Mógłbym trochę szpejów z 1.4 sprzedać (np. zbyt szybko zregenerowaną głowicę)
Czy wszystkie K4M (848, 848, 866) pasują? O czym należy szczególnie pamiętać przy swapie?
Najlepiej to kupić dawcę i przełożyć wszystko co się da. Podejrzewam ze jest więcej części nie pasujących zamiennie niż mogło by nam się wydawać.
Gieno555
952
-1
100
138
SC III ph I
2010
1.5 dCi 105KM, 2009-2011
Tarnów
Gieno555
Zarejestrowani
Online
— 15-11-2022, 16:56
Najtaniej wyjdzie rozbity Anglik.
•
wojteks
2,865
12
687
632
SC IV ph I
2019
INNY
RK
wojteks
Zarejestrowani
— 15-11-2022, 18:34
(15-11-2022, 16:56)Gieno555 napisał(a): Najtaniej wyjdzie rozbity Anglik. A są jeszcze takie? Import z UK się skończył w momencie wyjścia UK z UE
•
kotleto
6,176
28
3355
394
SC III ph I
2011
1.6 dCi S&S eco2 130KM, 2011-2011
Czechowice-Dz.
kotleto
Zarejestrowani
— 15-11-2022, 18:45
Komuś ostatnio polecałem gościa co sprowadza Angliku na części, jak znajdę to podam numer.
Wysłane z mojego fona
1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi kotleto za ten post post:1 użytkownik postawił Thank You to kotleto for this post
• Rafalsliwa
Rafalsliwa
43
0
10
14
SC III ph I
2009
1.6 16v 110KM, 2009-2011
Kraków
op
A tak z ciekawosci, w gre wchodzi tylko rozbitek Scenic czy Meganka z kompatybilnym silnikiem tez?
•
Gieno555
952
-1
100
138
SC III ph I
2010
1.5 dCi 105KM, 2009-2011
Tarnów
Gieno555
Zarejestrowani
Online
— 15-11-2022, 19:49
Jeśli chcesz kupić auto do jazdy to może być drogo przerejestrować bo to spoza unii teraz ale na części to nie ma problemu wiekdzego. Tam kupujesz, ładujesz i wieziesz do Polski. Dokumenty ci żadne nie potrzebne bo nie będziesz tym jeździł
•
twilk7
4,284
17
2625
879
INNY
2019
INNY
Kraków/Wieliczka
twilk7
Zarejestrowani
Online
— 15-11-2022, 20:35
Po raz kolejny proszę, nie opowiadaj bajek @ Gieno555. UK jest poza UE, wywóz towarów odbywa się na innych zasadach, niż wewnątrz UE. Nawet w transporcie ciężkim, mało kto chce teraz jeździć do UK.
Wysłane przy użyciu Tapatalka
2 użytkowników postawiło piwo użytkownikowi twilk7 za ten post post:2 użytkowników postawiło Thank You to twilk7 for this post
• PunkRock86, Vapor
scrabi
32,540
103
12132
10,453
SC III ph II
2012
1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013
Lublin
scrabi
Zarejestrowani
— 15-11-2022, 20:48
na dzień dzisiejszy, cięzko cokolwiek przaytargać z UK.. papierologi od groma.. Widze co u nas sie dzieje.. gdzie połowa sprzetu była z UK przywożona.
Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.
Dostępne Ramki, wlepy i kubki z VI Zlotu, ........Oraz inne Gadżety....
1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi scrabi za ten post post:1 użytkownik postawił Thank You to scrabi for this post
• PunkRock86
|