ale na części to nie ma problemu wiekdzego. Tam kupujesz, ładujesz i wieziesz do Polski.

Dawno takich bzdur nie czytałem.

Z UE też się można zdziwić jak towar przypadkiem zostanie zakwalifikowany jako odpad.

Papierkokologia taka, jak przy każdym imporcie spoza UE, lekko nie jest.







Wysłane przy użyciu Tapatalka

Jaka papierologia? W zeszłym roku wysyłałem do Polski samochód. Przyjechał facet zabrał auto na naczepę i pojechał. Chciał tylko kluczyki i dowód rejestracyjny. Za 4 dni auto w Polsce było. Żadnych innych papierów nie było

Jaka papierologia? W zeszłym roku wysyłałem do Polski . Żadnych innych papierów nie było

I tu jest sedno sprawy...

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Gieno555 - mistSZu

@ pawlosio ???

op Wczoraj, po równo 2 miesiącach od awarii odebrałem wóz od mechanika, który zmienił motor na 1.6. Trzeba się trochę na nowo nauczyć jeździć i zaakceptować pewne rzeczy, bo pod górkę na piątce to już nie pójdzie Niemniej, bardziej liniowy sposób oddawania mocy aniżeli w uturbionym 1.4 mi szczerze mówiąc bardziej odpowiada.
Koszt całkowity: 8350 + zakup kilku brakujących części (nie wiedziałem o ich braku) np. rezonator, nowa puszka akumulatora, podszybie, uzupełnienie klimy.

Czyli 9 tys cala przyjemność....
A niektórzy się cieszą, jak kupią SC III tanie pieniądze....
A pózniej płacz, że trzeba wlozyc tyle kasy...

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Czyli 9 tys cala przyjemność....

to tak jakby padły wtryski i turbo w dci

myślę ze nawet taniej.....
a zamysł tce miał byc takie że miało byc oszczedne i żwawe auto...a wyszła mina i skarbonka...