"przejedź się i jak będziesz mieć drugą-trzecią kreskę zatrzymaj się i dotknij chłodnicę. Termostat powinien być zamknięty a chłodnica zimna... " - w jakim przypadku?

termostat powinien puszczać (otwierać się) gdy temp na wyświetlaczu będzie ok 4-5kreski

a dziś sprawdziłem, to co chciałeś
-drugą kreskę łapie po przejechaniu 2.8-3km w czasie 5 minut, a ciepłe powietrze leciało jeszcze zanim była druga kreska
-trzecią po przejechaniu prawie 5km
-czwartą po 8km
zaznaczam że grzanie włączone miałem na max z klimą na 3 biegu, i jazda bardzo delikatna nie przekraczająca 2.5k obr

@ Mati, dzieki. Ja dzis pojezdzilem chwile po osiedlu (kilka minut) z niewielka predkoscia. Nie udalo mi sie dojsc do 2-giej kreski. Cieple powietrze zaczelo leciec po kilku minutach, ale dosc leniwie. Macalem gorny waz od chlodnicy. Nie zaobserwowalem, zeby byl cieply.

Cieple powietrze zaczelo leciec po kilku minutach, ale dosc leniwie. Macalem gorny waz od chlodnicy. Nie zaobserwowalem, zeby byl cieply.

więc myślę że wszystko OK

Skad moze byc to nadmierne parowanie w takim razie?

Poszukaj na forum jest podobny wątek.

Ten o odwrotnie zalozonym filtrze? To niestety nie jest problem w moim przypadku.

Woda wewnątrz auta / dziura w nagrzewnicy / niesprawna klapa obiegu zamkniętego / mokry filtr / nadmuch ustawiony do wnętrza i na nogi, zamiast na szybę ...
Otwarta paczka kociego żwirku silikonowego + włączona klimatyzacja powinny dać radę - o ile nie ma wody w schowkach.

Nie zakładam nowego, podepnę się. Czy w SII 1.9dci wymienia się czujnik płynu chłodzącego czy jest on razem z termostatem wymienny?

jest w termostacie, ale jest wymienny

Pewnie po odkreceniu plyn wyleci?