op         Witam.Problem ze ściąganiem w prawo wydruk ze stacji ok opony nowe a jak ściągał tak ściąga dalej

a jak wywazenie kół i cisnienie w kołach ?

---

chyba zeby jeszcze spr. w innym serwisie

op koła wyważone.ciśnienie wszędzie takie same,to już drugi warsztat i to samo wszystko na zielono

Opony zmieniane tyl przod?

op nie zmieniałem tył z przodem bo jak tylko je  założyłem/ nowy komplet / to też ściągał wcześniej na starych też ściągał tłumaczyłem sobie że to stare opony i dlatego ale na nowych to jakieś dziwne

Widzę, że ktoś tu sprawdzał geometrię zawieszenia.
Metodą uproszczoną, ale zawsze.
Ponieważ kiedyś miałem podobną historię - u mnie rozwiązaniem okazało się skalibrowanie układu wspomagania elektrycznego kierownicy, konkretnie ustawienie punktu zerowego wspomagania. W zeszłym roku walczyliśmy z tym ze dwa dni.

Tylko ze to skalibrowanie ukladu wspomagania nie powoduje sciagania tylko to czy kierownica jest prosto gdy auto jedzie prosto.

Tylko ze to skalibrowanie ukladu wspomagania nie powoduje sciagania tylko to czy kierownica jest prosto gdy auto jedzie prosto.

To trochę nie tak. kalibracja (sprawdziłem w praktyce) powoduje, że auto z kierownicą ustawiona na wprost jedzie prosto.
U mnie, po wymianie koncówki drążka i ustawieniu zbieżności, brak kalibracji powodował, że przy próbie jazdy na wprost wspomaganie cały czas działało i ciągnęło w lewo. Kalibracja powoduje powiazanie zerowego punktu wspomagania (tzn połozenia, w którym ono nie działa i nie przykłada siły w układzie kierowniczym) z ustawieniem kół do jazdy na wprost. Bez kalibracji punkt ten może być ustawiony w pozycji lekko skręconych kół.
Warto to sprawdzić, w końcu jest to funkcja wyłącznie programowa.

op u mnie wygląda to tak że jadąc prosto muszę kierownice trzymać lekko w lewo gdy ją puszcze kierownica ustawia się prosto a samochód jedzie w prawo

1. Źle ustawiona geometria (sprawdzić warto równoległość osi)
2. Blokują hamulce
3. Skrzywiony wahacz
4, Wybite tuleje wahacza
5. Nie dokręcona rama pomocnicza mocowania zawieszenia
i tak dalej.