Napisałem, że założyłem NIESPRAWNY zawór odmy ( bez membrany), wąż włożony do butelki nie był zbyt długi i kończył się na wysokości tych dziurek, więc pewnie nimi opary oleju pod ciśnieniem wykropkowały pokrywę aku..., albo w rurce było trochę oleju; ciśnienie było dość duże, bo słyszałem syczenie ...
Na czyszczenie IC i wszystkich rurek od turbo jestem umówiony z mechanikiem zaraz po Nowym Roku ( będzie poprawiał swoją robotę lub inne turbo, bo na gwarancji).
Olej leci bardziej po ścianie silnika, bo nie widziałem, żeby katalizator był uwalony ...
No nic nie poradzę... na zaślepionym wężu idącym od zaworu odmy leci dużo oleju po tyle silnika ( trzy kreski mi zjadło przez te 60 km), przy podłączeniu wszystkiego tak jak było ( z niesprawnym zaworem odmy) olej nie leci tak mocno ( zrobiłem jakieś 50 km i oleju nie ubyło, albo nieznacznie...)
M
Tak jak piszecie: może mechanik założył stare uszczelki, nie dokręcił i zaczęły puszczać... albo turbo źle złożone...

wąż włożony do butelki nie był zbyt długi i kończył się na wysokości tych dziurek, więc pewnie nimi opary oleju pod ciśnieniem wykropkowały pokrywę aku...,

jak dałeś go ta do góry to może dlatego nic nie ściekło do butelki, najlepiej przedłużyć ten wąż w lewą stronę auta (w stronę kierownicy) z prawej masz wlot powietrza. Normalnie że było czuć, chodzi natomiast o to, czytać ze zrozumieniem. Nie napisałem żebyś sprawdzał czy drobinki oleju Ci wylatują, czy smierdzi itd. Tylko aby przy niesprawnym zaworze odmy turbina nie ciągnęła tego syfu. Turbo może mieć kilka tys km i będzie do wywalenia.

Mati
Pewnie dlatego...
Teraz już poczekam do nowego roku i daję do mechanika, niech szuka, a jak się okaże, że przez turbo olej leci, to naprawa gwarancyjna...

---

Niepokoi mnie to, że przy zaślepionym przewodzie od odmy tak mocno leci olej po silniku.
Jak założę nowy zawór, to znowu będzie leciało ciurkiem...
M

Może zaslepiles nie ten wąż? Od odmy ma iść np do butli, a zaslepiony ten co idzie za silnik

Wysłane z kolorowego kalkulatora...

no właśnie zaślepiłem dobrze...
M

Przyszedł zawór odmy, już założony.
W międzyczasie przeczyściłem IC i węże, zobaczymy, co się poprawi... a co nie...

Wyjałem catch tanka, po około 5 tysiącach kilometrów na zbierał tyle ulepu.

Dodatkow z nadmiaru wolnego czasu wyczysciłem cały dolot.



Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka

Witam
Troszkę grzebiąc natrafiłem na ten wątek.
Ostatnio ubywa mi więcej oleju niz zawsze i idąc tym tropem zauważyłem ze widać wyciek spod zaworu odmy i gaszaka

Wystarczy jakieś czyszczenie? Gdy coś jest nie tak z tymi częściami powinny być jeszcze jakieś objawy prócz wycieku.

Klapa gasząca ma uszczelkę lub złożyć na pastę (nie silikon).Sprawdzić zawór odmy,czy jeszcze istnieje.
Do sprawdzenia także odpływ odmy,ten cienki przewód wychodzący w dół w stronę miski czy jest on drożny. Trzeba włożyć cienki, długi drut (długi min.40cm).
Ostatnio żeby w aucie klienta udrożnić odpływ odmy potrzeba było zdjąć miskę i z obu stron na parę razy przepychać ten przewód.
Podstawowa rzecz czy w przewodach od turbo nie ma dużych ilości oleju.

zauważyłem ze widać wyciek spod zaworu odmy i gaszaka

Wystarczy jakieś czyszczenie?

nie

Klapa gasząca ma uszczelkę lub złożyć na pastę (nie silikon).

w moim przypadku to nic nie dało, kapało na ośce i zawsze na niej wisiała kropla oleju.