op Czyli z jakiegoś powodu komputer wyłącza kontrolę trakcji ? Może są zasyfione wieńce od ABS-u ?

mogą się syfić właśnie w takich warunkach, a potem jak wszystko wyschnie to jest ok.

op Podobną sytuację miałem latem . Też zaświecała mi się kontrolka kontroli trakcji podczas jazdy powyżej 120 km/h .

Jak się świeci tylko kontrola trakcji, to znaczy, że system nie jest „uzbrojony” i nie będzie kontrolował ani uślizgu kół, ani sterowności samochodu. Powinno się go dać włączyć przyciskiem pod kierownicą. Jeśli natomiast system wykryje awarię, to oprócz kontrolki ESP będzie świecić STOP.

Podobną sytuację miałem latem . Też zaświecała mi się kontrolka kontroli trakcji podczas jazdy powyżej 120 km/h .

Trochę to dziwne, zważywszy na to, że system nie działa (lub nie ma gwarancji działania) powyżej 120km/h, ale instrukcja nie podaje takiej sygnalizacji... To był wyjątek, czy zdarza się to w miarę regularnie?

No właśnie . Jak by miały uślizg to kontrola trakcji ma się załączyć czy wyłączyć ? Bo z tego wynika  że się wyłączyła.

Jak zadziała w czasie jazdy, to znaczy, że działa ;)
Jeśli system jest uzbrojony, czyt. włączony, to w czasie jazdy, jeśli wykryje uślizg kół (bardzo oględnie to ujmując), system skoryguje moment obrotowy na tych kołach, załączając hamulce i przymykając przepustnicę. Zadziałanie systemu zostanie zasygnalizowane na desce miganiem (ok. 3 - 4 razy na sekundę z tego, co zaobserwowałem) kontrolki ESP.
Tu jest pokazane praktyczne działanie ABS, ASR (TC) i ESP.

op

Trochę to dziwne, zważywszy na to, że system nie działa (lub nie ma gwarancji działania) powyżej 120km/h, ale instrukcja nie podaje takiej sygnalizacji... To był wyjątek, czy zdarza się to w miarę regularnie?

Zapalała się zawsze podczas jazdy powyżej 120km/h . Wczoraj zapaliła się podczas jazdy gdy padał mocny deszcz . Nie można jej wyłączyć przyciskiem . Jedynie tylko po wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu .

To ja bym sprawdził przewody przy czujnikach ABS na początek. Może chlapie i robi się zwarcie.

op Wczoraj podczas jazdy do pracy z prędkością do 80km/h znowu zaświeciła mi się kontrolka kontroli trakcji. Podpięcie pod kompa wykaże w czym problem ?

A przejrzałeś to, co pisaliśmy powyżej? Komputer? Jeśli nie odłożył się błąd, to nic tam nie będzie. Pewnie trzeba by podpiąć i obserwować dane "na żywo", aż się zapali.
Jeszcze jedno: może poluzowało się mocowanie któregoś czujnika od ABS-u i system głupieje. To też bym sprawdził, czy aby któryś się nie "buja". Do tego sprawdziłbym przerwę między czujnikiem a wieńcem na piaście. Powinna wynosić: 0,3-1,5 mm z przodu, 0,2-1,4 mm z tyłu przy hamulcach tarczowych. W bębnach się nie sprawdza. Szczelin się nie reguluje, wnioskuję więc, że zużywa się bądź to czujnik, bądź wieniec i te części się wymienia w przypadku niewłaściwej szczeliny.

op

Świeci głównie podczas poślizgu. A na czerwono jak jest wyłączona

Z tą czerwoną kontrolką coś jest nie tak . U mnie jej w ogóle nie ma . Jest tylko pomarańczowa . Więc jeszcze raz . Gdy świeci się pomarańczowa kontrolka kontroli trakcji to układ jest wyłączony czy włączony ? Przyciskiem z lewej strony pod kierownicą włączam czy wyłączam układ ( po wciśnięciu przycisku zapala się pomarańczowa kontrolka trakcji ) ?

Gdy świeci się pomarańczowa kontrolka kontroli trakcji to układ jest wyłączony czy włączony ? Przyciskiem z lewej strony pod kierownicą włączam czy wyłączam układ ( po wciśnięciu przycisku zapala się pomarańczowa kontrolka trakcji ) ?

jak się świeci cały czas to jest wyłączone/uszkodzone i system nie działa, jak podczas poślizgu mryga to system działa