op Test trwał na biegu jałowym 5 min na rozgrzanym silniku

5 minut to wystarczy niektórzy robią 4 min.
Korekty jak też przelewy nie są złe ale najwiarygodniejsze jest badanie na stole.
U mnie też pokazywało dobre korekty a 4 wtryski poszły w śmietnik.
Zalej liqui moly i zobaczysz.

op W środe wlałem jak zapaliła się rezerwa zrobiłem 60 km jutro będę sprawdzał czy coś się zmieniło

Po tym środku myślę że warto przejechać jeszcze na dobrym paliwie ok 100 km i dopiero sprawdzić

Wysłane z kolorowego kalkulatora

op [quote="arektom" pid='549366' dateline='1567246157']
Witam chciał bym wysłuchać kolegów opini na temat próby przelewowej scenic 2 1.9dci 
Dziś podłączyłem komputer sprawdziłem korektę wtrysków
na biegu jałowym
1.   0,70mg/co
2.  - 0,30
3.    0,75
4.  -1.10
Dziś ponowiłem korektę po wlaniu preparatu i przejechaniu 60km na ciepłym silniku 83 stopnie i biegu jałowym
1 0,30
2-0,20
3 0,80
4 -0,95
Więc ogólnie nic się nie zmieniło.
I jeszcze jedno mam błąd
Obwód czujnika oleju
Układ otwarty stały

Przejedz później jeszcze z 200 km i sprawdź,

Wysłane z kolorowego kalkulatora

Jak to nic się nie zmieniło?
Popraw jeszcze raz, pierwszy wtrysk- radykalna zmiana, czwarty wtrysk- zamiast 1 to 0 z przodu.

op Znaczy się że jeszcze raz mam zalać preparatem a co z tym błędem związanym z czujnikiem oleju jaki to czujnik ciśnienia czy poziomu oleju kontrolka gaśnie po odpaleniu a komunikat wyświetla że olej Ok.
Obwód czujnika oleju
Układ otwarty stały
Błędu nie idzie skasować

Pewnie masz czujnik oleju do wymiany jeśli jest błąd.
Co do wtryskow zrób dalej ok 200 km i sprawdź. Jeśli będzie tak samo powtórz zabieg z preparatem

Wysłane z kolorowego kalkulatora

Najprawdopodobniej chodzi o czujnik stanu oleju. Mógł przykleić się do niego jakiś glut z oleju albo po prostu przerwał się w nim drucik.
Czujnik ciśnienia sygnalizował by cały czas, wywalało by komunikat stop słabe ciśnienie oleju.