@ haszczurur zalej LM Spulung i sprawdź jeszcze raz,

Wysłane z kolorowego kalkulatora

@haszczur, zrób test przelewowy, bo albo to nie wina wtrysków, albo wszystkie do wymiany.

To wina wtrysków, z tym, że  ten +2.80 pogorszył się.
W razie czego to tylko jeden wymienię. Dwa na minusie jeszcze dadzą radę a ten 0 jest dobry.

op Turbo słychać że odpala przy około 1800 obr

@haszczur, zrób test przelewowy, bo albo to nie wina wtrysków, albo wszystkie do wymiany.

To wina wtrysków, z tym, że  ten +2.80 pogorszył się.
W razie czego to tylko jeden wymienię. Dwa na minusie jeszcze dadzą radę a ten 0 jest dobry.

Wymień i wrzuć korekty po wymianie.

@ haszczurur zalej LM Spulung i sprawdź jeszcze raz,

Wysłane z kolorowego kalkulatora

Dziś kupię LM akurat mam mało paliwa w zbiorniku to lepiej zadziała.

Turbo słychać że odpala przy około 1800 obr

Napisałeś, że turbo po regeneracji, orientujesz się czy wymieniana była kierownica zmiennej geometrii. 
Po pewnym czasie eksploatacji łopatki w kierownicy dostają luzu i nie reagują tak szybko jak powinny stąd może być opóźnienie o którym piszesz. 
W mojej turbinie podczas regeneracji wymienili kierownicę i turbo reaguje bez opóźnień to znaczy nie ma turbo-dziury.

op Tak była wymieniana dlatego że moja się rozsypała nawet pękła ośka coś dostało się do turbiny

W takim razie może być to kwestia regulacji.

op Wszystko możliwe tylko że mechanik skomentował to tak że regulacje ustawiają już fachowcy co regenerują turbine.
Że ta turbina jest już wyregulowana.

Wszystko możliwe tylko że mechanik skomentował to tak że regulacje ustawiają już fachowcy co regenerują turbine.
Że ta turbina jest już wyregulowana.

to dobrze powiedział, jak dokładnie nie wie to lepiej niech nie rusza, tam jest kwestia obrotu a może i pół na sztandze turbiny