Spróbuje jeszcze nalać półsyntetyk 10W40

jeśli chcesz przejść jeszcze na 10W40, to ja bym na Twoim miejscu zalał LM z dwusiarczkiem
https://www.kolegaberlin.pl/product-pol-...40-5L.html
nie naprawi Ci ten olej silnika ale może przedłużyć jego życie. I wiem po swoich starych autach że lepiej zalać taki olej, niż inny i dolać dwusiarczek.

Przez 300 tys. chodził na 5W40 ELF i było dobrze aż teraz się nagle zmieniło Po postoju (może więcej niż 20 min) przez KILKA sekund stuka zawór i zaraz cichnie. Poza tym na wolnych obr. nic nie słychać. Rozrząd cały wymieniony 50 tys. temu  ale to nie może być to bo wyrażnie słychać pod pokrywą zaworów.
Chodzi mi bardziej o poradę, czy naprawiać( jeśli ktoś ma doświadczenie) czy szukać silnika.

Przerabiałem temat (co prawda w innym aucie): przyczyną był ... wkład filtra oleju, konkretnie jego zawór zwrotny.
Co do zalewania "półsyntetykiem" - w tych silnikach raczej odradzał bym...

op Dzisiaj nalałem shell 10W40 (RN0700 ; RN710) do silnika i na razie spokój, nie ma stuków po dopaleniu. W związku z tym, że nie zawsze to występowało, to wstrzymam się z opinią o eksperymencie. Zobaczymy!

Czemu wlales 10W?
Przeciez auto z KZFR wymaga oleju 5W
Zaraz bedziesz płakał ze KZFR napieprza na zimnym..

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

op W mojej książce serwisowej jest dopuszczony między innymi, dla mojego silnika jako 10W40 RN 700 a także dla 2.0 benz. Jedynie skrócenie interwału.
Zobaczymy co będzie a jak nie pomoże to wyciągam wałki i wymieniam popychacze

Czemu wlales 10W?
Przeciez auto z KZFR wymaga oleju 5W
Zaraz bedziesz płakał ze KZFR napieprza na zimnym..

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

Kto bogatemu zabroni ? Sory ale nie mogłem się powstrzymać.

op Przecież nie robię to dla przyjemności :P Wiadomo, lepiej byłoby kupić nowy silnik

op

Czemu wlales 10W?
Przeciez auto z KZFR wymaga oleju 5W
Zaraz bedziesz płakał ze KZFR napieprza na zimnym..

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

" Prorok, czy co? "  Chyba mi to wykrakałeś, bo jak piszesz. Było OK aż do poranka przy -1*C i właśnie przy odpalaniu KZFR napieprza na zimnym..
Co prawda popychacz się nie odezwał ale musiałem dwa razy odpalać bo nie mógł zaskoczyć. 
Byłem zdziwiony bo jak wspomniałem 10W40 RN 700 jest rekomendowany w instrukcji a mimo to się nie sprawdziło.
Pio555 -jesteś "Prorokiem". Dzięki za radę. 
Kupiłem części i będę wymieniał popychacze, uszczelniacze i rozrząd kpl. Olej z powrotem 5W40.

Pio555 -jesteś "Prorokiem". Dzięki za radę.

prorokiem nie jestem ale temat oleju do auta zgłębiłem dosyć dobrze i wiem jedno....w tym temacie nie ma chodzenia na skróty i pozornych oszczędności
silniki w Scenic II to nie silniki od poloneza lub starej astry gdzie mozna było lać co popadło a Lotos semisyntetic był fajny.....
KZFR,turbiny wymagają oleju na najwyższym poziomie spełniającym normy producenta
nie przemawiają do mnie teksty o zmianie oleju na "gęściejszy" bo auto ma juz swoje lata i kilometry....wczesniej czy pózniej takie zmiany odbiją sie niekorzystnie na kondycji silnika....

wymieniałeś popychacze  i uszczelniacze ?
Przestało stukać ?