Ładowanie 13.5 v to normalne w SC III przy sprawnym akumulatorze. To rzężenie to może być sprzęgiełko alternatora.

Ładowanie 13.5 v to normalne w SC III przy sprawnym akumulatorze. To rzężenie to może być sprzęgiełko alternatora.

Dzięki za zainteresowanie moim problemem. Zamówiłem nowy alternator bo potrzebuję auta ( moje narzędzie pracy) i nie mogę czekać na to aż komuś uda się trafić z diagnozą. Też podejrzewałem sprzęgło alternatora ale nie pisałem, żeby nie sugerować w odpowiedziach. W pon. będzie wymienione i napiszę jaki efekt.
Trochę jestem rozczarowany brakiem zainteresowania i pomocy ze strony innych forumowiczów, no ale też rozumiem- sobota, wieczór, dział: "co akurat spożywam" jest ważniejszy od reszty świata.
Tak przy okazji, kiedyś zadałem pytanie na forum-czemu służy ten " idiotyczny, zajmujący miejsce na forum dział" i do dzisiaj nikt nie odpowiedział. Pozdrawiam, spożywam herbatę!!!

Ładowanie 13.5 v to normalne w SC III przy sprawnym akumulatorze. To rzężenie to może być sprzęgiełko alternatora.

Dzięki za zainteresowanie moim problemem. Zamówiłem nowy alternator bo potrzebuję auta ( moje narzędzie pracy) i nie mogę czekać na to aż komuś uda się trafić z diagnozą. Też podejrzewałem sprzęgło alternatora ale nie pisałem, żeby nie sugerować w odpowiedziach. W pon. będzie wymienione i napiszę jaki efekt.
Trochę jestem rozczarowany brakiem zainteresowania i pomocy ze strony innych forumowiczów, no ale też rozumiem- sobota, wieczór, dział: "co akurat spożywam" jest ważniejszy od reszty świata.
Tak przy okazji, kiedyś zadałem pytanie na forum-czemu służy ten " idiotyczny, zajmujący miejsce na forum dział" i do dzisiaj nikt nie odpowiedział. Pozdrawiam, spożywam herbatę!!!   KILKA DNI PÓŹNIEJ - wymiana alternatora pomogła, szkoda tylko że tak drogo! ( w serwisie 1600 nowy, 1200 regener.)

Dojechałem normalnie zgasilem poszedłem do domu po kilku godzinach niespodzianka
Altek się skończył?

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

op Miałem identycznie i był to alternator. Ewentualnie sprawdź ładowanie miernikiem na alternatorze.

Dojechałem normalnie zgasilem poszedłem do domu po kilku godzinach niespodzianka
Altek się skończył?

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

Szczęście w nieszczęściu. W dwójce tez tak mi latek padł z tym ze wszedłem do sklepu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

op Lepiej pod domem niż 500 km dalej gdzieś w Polsce ja też na szczęście dojechałem o własnych siłach do warsztatu, niestety jak napięcie spadło do chyba 11,5 V na akumulatorze to już nie odpalił. Tanio niestety nie będzie pomijając koszt regeneracji altaka to musiałem dać 300 zł za wymianę.

Temat sie trochę komplikuje bo usterka raz wystepuje raz nie...dzis pojezdzilem po miescie i zapalila sie tylko raz i zaraz zgasla....teraz nie chce sie zapalic....jutro jade do mechanika i mam nadzieję ze się zaświeci i będę wiedzial ci i jak

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

Temat sie trochę komplikuje bo usterka raz wystepuje raz nie...dzis pojezdzilem po miescie i zapalila sie tylko raz i zaraz zgasla....teraz nie chce sie zapalic....jutro jade do mechanika i mam nadzieję ze się zaświeci i będę wiedzial ci i jak

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

Kończące się szczotki i raz łapią raz nie. Kosztowało mnie to chyba 300 wymiana regulatora ze sprawdzeniem alternatora.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Liczę sie pełną regeneracją altka...pytamie kiedy moj machanik go wyrwie z auta

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka