Sadze ze zakład masz wygrany ,bo jak miałem to robić sam to ilość roboty i brak kanału wiec postanowiłem ze niech meczą się inni,zapłacę i mam zrobione ,a w razie czego niech meczą się na nowo.

op Niestety taki urok Scenic 3, ma ładny zgrabny przód ale głupi filtr powietrza wymaga zdjęcia podszybia :/ za to dojście do świec żarowych to bajka

wiadomości sa 2 obie dobre
po 1.zakład oczywiście wygrany
po.2 altek sprawdzony w stanie bardzo dobrym jedynie szczotki do wymiany
dziś auto do odbioru

op Dziś wpiąłem voltomierz w zapalniczkę i obserwowałem ładowanie, O ile przy trochę rozładowanym akumulatorze ładowanie jest prawie zawsze to przy pełnym akumulatorze ładowanie jest tylko przy hamowaniu silnikiem ale tylko do 1300 obr poniżej nie ładuje. Żeby ładował musimy puścić całkiem pedał. Podczas jednostajnej jeździe przy pełnym aku nie ładuje, na wolnych obrotach około 13,5 V max ładowanie przy hamowaniu 14,7. Pewnie trochę przekłamuje ten wskaźnik.

A co z altkiem mitsubishi 210A. Brak komunikatów a ładowanie 10.8

op a ile ładuje podczas jazdy przy puszczonym pedale gazu?

ja mam podobny problem
po zdiagnozowaniu awarii altka i oddania go do regeneracji dalej wyskakuje komunikat o usterce ładowania aku (z czasem dochodzily kolejne bledy)
i wreszcie auto padlo,
czy ktos mial juz podobnie?

Sprawdź koło pasowe wału, ja przez uszkodzone tez nie miałem ładowania

Wysłane z mojego fona

Witajcie i mnie dopadł problem z ładowaniem.
W  grudniu wymieniałem termostat i sprzęgło ( było zatarte )  na alktku przy okazji ponieważ zakres robót jest spory . Szczotki miały sporo zapasu  wirnik jak nowy tego nie wymieniałem  (auto ma 180 tys km 2012 2.0 DCI altek marki mitsubishi  210a  )  po zmontowaniu wszystko działało . 
z dwa tygodnie temu rano odpaliłem auto i pojawił się komunikat stop awaria ładowania , co dziwne przed wstąpieniem takiego komunikatu słyszałem wyraźnie pyknięcia przekaźnika pod kierownicą 4x pyk i ten komunikat ,  po podpięciu miernika brak ładowania na aku i bezpośrednio na alt. . 
Nic pewnie padł ale byłem zdzwiony ponieważ w grudniu wyglądało dobrze. 
Rozebrałem cały przód i wymieniłem regulator ze szczotkami. Po odpaleniu było ładowanie 13.6 czyli standard w tym aucie. Odpalałem tak z parę razy wszystko obyło ok . 
Poskładałem cały przód lampy i odpaliłem i znowu to samo 4x pyknięcia pod kierownicą i  !!! brak ładowania . Akumulator 5 letni po paru starach był słaby podładowałem go i
 znowu start i było wszystko ok do dziś ale w czasie jazdy zaświeciła się kontrolka pomyślałem że może aku robi jakieś zwarcie czy się nie ładuje sam nie wiem kupiłem nowy ale niestety nadal brak ładowania . 
Teraz nie wiem czy cały altek wymienić czy może coś nie halo ze sterowaniem bo i takie rzeczy wyczytałem . Do altka idzie tylko jeden kabel  (wzbudzenie alternatora ) i czerwony + auto jest bez systemu start-stop .  Jak by diody padły na  altku do by chyba cały czas nie było ładowania ?  Może szukać kogoś z clipem żeby doczytać błędy ??