op Witam , ostatnio mam falowanie obrotów albo bardzo wysoko chodzi  silnik albo prawie gaśnie 
zmierzyłem multimetrem napięcie alternatora i bardzio skacze , rozumiem że altek padł ?ps poniżej link:

https://www.youtube.com/watch?v=WtmfQbpx...Skrzypczyk

A w drugiej megance sprawdziłem napięcie , to jest stałe ponad 14V na opdalonym i nie spada ...
Notabene ma 22 lata i śmiga

Zacznij od likwidacji falowania obrotów (zawsze możesz uruchomić silnik ze zdjętym paskiem osprzętu na próbę).

op Dziwna sprawa , wymieniłem aż dwa alternatory , i nadal skacze napięcie a na dodatek ,pojawiły się błędy ESP i wtrysku i auto wchodzi w tryb awaryjny i też wyskakuje sprawdź ciśnienie oleju (chociaż oleju nie ubywa ) czyżby komputer zeswirowal ? Aa i jeszcze takie coś mi w tym czasie wyskoczyło że na biegu jałowym dodając gazu licznik pokazywał mi tak jak bym jechał ...czyli miałem np 15km/h

Padnięty alternator nie powodowałby spadków poniżej 11-12 V. Jeśli nadal masz spadki poniżej 10 V to albo masz gdzieś uszkodzony lub luźny przewód plusowy lub lub minusowy od akumulatora albo grube zwarcie i to może uszkodzić elektronikę.

op został wymieniony komputer , a błąd pozostał
na clipie wykazywało że to błąd w komputerze ,
mam instalacje LPG , jedynie co mechanikowi przychodzi jeszcze to odłączenie komputera LPG ( gdyż coś z nim może być nie halo ) więc czeka mnie wizyta u gazownika
Szczerze już nie mam siły do tego auto ,
nie wiem co jeszcze posprawdzać
przepustnice , map sensor ? może ktoś miał podobny problem

Zacznij raczej od... podstawienia innego egzemplarza akumulatora.

op Akumulator mowy , efekt ten sam

Witam , ostatnio mam falowanie obrotów albo bardzo wysoko chodzi silnik albo prawie gaśnie
zmierzyłem multimetrem napięcie alternatora i bardzio skacze

Wg mnie to wina altka. Piszesz że podmieniłeś, na używkę czy nowy? Bo jeśli używka to jej stan mógł być nie lepszy niż to co masz(wiem z autopsji). Po wymontowaniu swojego, trzeba było go sprawdzić. Wtedy wiedziałbyś czy to altek czy coś innego. Przez skoki napięć, może świrować cała elektronika.

op został wymieniony zregenerowany z nowym modułem Valeo , ogólnie ten problem już zniknął
problem ciągle jest z błędem wtrysku i esp

problem ciągle jest z błędem wtrysku i esp

na clipie wykazywało że to błąd w komputerze

a co to za błędy pokaż ich kody bo może mechanik złe interpretuje