Niskie obroty, trzeslo silnikiem, brak mocy, no i jak w tytule tematu szarpało w czasie przyspieszania.
Z błędów podobno tylko ten od sondy, na desce nic sie nie świeciło

Udało się rozwiązać problem z szarpaniem podczas przyspieszania ? Co było powodem ?


pzdr

PunkRock86 napisał 06-08-2019, 08:41:
Zgodnie z regulaminem forum :

pkt. 4. Każdy nowy użytkownik forum, przed założeniem nowego tematu i napisaniu pierwszego
posta, zobowiązany jest do zapoznania się z tym regulaminem, uzupełnienia profilu oraz
przywitania się w dziale http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania" POWITANIA.

Zapraszamy do przywitania się z użytkownikami i dalszego uczestnictwa w życiu www.scenic-forum.pl

U mnie problem się pogłębił.

Początkowo silnik pracował trochę nie równo, ale bez jakiegoś dramatu. Dzisiaj przy przyspieszaniu w okolicach 2 tys obrotów odczuwalne lekkie szarpanie, jakby spadek mocy, jak turbina się włączy to przyspiesza jak zły.
Na wolnych obrotach silnik faluje/trzęsie.
Jak przełączę na LPG to jest troszkę lepiej, ale jednak coś jest nie tak.

Świece wymieniane rok temu razem z dwiema cewkami, dwa lata temu też wymieniłem jedną cewkę bo wyskakiwał błąd wypadania zapłonu. Dzisiaj kupiona kolejna cewka, wymieniona na 1 cylindrze(od skrzyni), bo tak pokazał clip 4 dni temu podpięty u Oktawiusza.

Czyli mam 4 w miarę świeże cewki BERU i 4 świece NGK. Problem nie ustał, a check emission świeci teraz bez przezerwy..

Najgorsze, że nie mam dostępu do clipa w okolicy.
Czyścić przepustnicę? Wymieniać lambdę?

Nie wiem czy nie poszedłbym w nowe świece....
Ja w moim SC II też walczyłem i winne były świece Equyem nówki... założyłem NGK i było po problemie...
Co ciekawe założyłem te świece do Clio z tym samym silnikiem i nie było problemu...
W końcu dałem jej Comversowi i on z tego co wiem jeździ na nich cały czas

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

u mnie tez problem delikatnych szarpnięć i jakby zmulenie podczas delikatnego przyspieszania, najczesciej 2 bieg. rozrzad i kzfr wymienione i właśnie po tym pojawił się problem. Mechanik robił też pasek od klimy bo był już w kiepskim stanie a tak że zamienił cewki z 4 na 2 bo mówił ze jakby przebicie miała. powymieniać cewki ? komplet czy sztukami?

Miałem podobne objawy w 2-litrowym benzyniaku volvo.
Po półrocznych poszukiwaniach - przyczyną okazały się dwie dość duże nieszczelności przewodów pomiędzy filtrem a przepustnicą (w zasadzie przy samej przepustnicy). Nie wiem, jak mogło to wpływać na pracę map-sensora (bo to on odpowiada za te szarpnięcia) - ale wpływało.

W moim wypadku winowajcą okazały się świece zapłonowe. Wymiana na nowe i problemu nie ma.

Wysłane z mojego MIX 2 przy użyciu Tapatalka

Witam,

Ja dokładam się do wątku ze swoim pytaniem. Mam Grand Scenica II 2.0T 2005. Auto zadbane. Od 3 miesięcy silnik dławi się przy przyspieszaniu pod dużym gazem (nie mam LPG). Z tego, co czytałem nie wiadomo gdzie może być przyczyna: świece, cewki, czujnik wału, lambda, itp. Czy jest jakiś warsztat tu na forum kto zajmuje się takimi sprawami i mógłby pomóc to zdiagnozować i naprawić, czy też muszę z tym walczyć sam? Dodam, że całkiem dobry skądinąd serwis, gdy o tym powiedziałem stwierdził, że może "paproch w układzie paliwowym"... . W obliczu takiej fachowości - pytam tu... Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam.

PunkRock86 napisał 06-08-2019, 08:39:
Zgodnie z regulaminem forum :

pkt. 4. Każdy nowy użytkownik forum, przed założeniem nowego tematu i napisaniu pierwszego
posta, zobowiązany jest do zapoznania się z tym regulaminem, uzupełnienia profilu oraz
przywitania się w dziale http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania" POWITANIA.

Zapraszamy do przywitania się z użytkownikami i dalszego uczestnictwa w życiu www.scenic-forum.pl

Na pierwszy ogień pompa paliwowa nie wyrabia, wtryskiwacze albo świece/cewki.
Pompa paliwowa to niestety jednorazówka z filtrem na stałe wbudowanym w koszyk pompy więc na początek sprawdzenie ciśnienia paliwa podawanego z pompy na listwę wtryskiwaczy.
Potem czyszczenie wtrysków i sprawdzenie cewek i świec.

Witam,

Ja dokładam się do wątku ze swoim pytaniem. Mam Grand Scenica II 2.0T 2005. Auto zadbane. Od 3 miesięcy silnik dławi się przy przyspieszaniu pod dużym gazem (nie mam LPG). Z tego, co czytałem nie wiadomo gdzie może być przyczyna: świece, cewki, czujnik wału, lambda, itp. Czy jest jakiś warsztat tu na forum kto zajmuje się takimi sprawami i mógłby pomóc to zdiagnozować i naprawić, czy też muszę z tym walczyć sam? Dodam, że całkiem dobry skądinąd serwis, gdy o tym powiedziałem stwierdził, że może "paproch w układzie paliwowym"... . W obliczu takiej fachowości - pytam tu... Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam.

Jakiś czas temu pomagałem na drodze jednemu z kolegów z forum (pozdrawiam): przyczyną przerywania pod obciążeniem były cewki zanurzone w wodzie po wjechaniu w głęboką kałużę...
papierowy ręcznik, pół godziny - jedziemy dalej.