op tajnos agentos

To i ja dorzucę coś od siebie:
   


Wrażenia ? Jakoś to jeździ, ale w planach:
- wzmocnienie sprzęgła (mam dylemat dwumasa/jednomasa)
- hybrydowa turbina 
- downpipe (wywalenie DPF + decat)
- korekta softu

pio555 napisał 29-12-2015, 08:36:
popraw foto

w mojej ocenie :
- dwumas
- myślę że ta jeszcze troszku da rady
- downpipe - i cąły przelot?
- gdzie korekta ?

zostają tłumiki póki co, reszta układu w dobrym stanie.
Downpipe dlatego, że mam posypaną plecionkę, cała okopcona, DPF może zacząć sprawiać problemy a po drodze jest katalizator. Także lepiej zrobić za jednym zamachem wszystko według mnie.

Korekta chyba też GCS po wywaleniu DPF będzie świecił checkiem, samochód raz na jakiś czas przy obciążeniu na autostradzie "odepnie" turbinę dlatego muszę to sprawdzić.
Nie przeszkadza to w codziennej jeździe.

Nie mam niestety porównania jak te auto powinno jeździć, dlatego mam wiele pytań

Foto nie działa

Już powinno być ok

turbo faktycznie może być do małej zmiany ale co z IC, bo może tu tkwi pierwszy problem?

Może ktoś jest na forum co ma podniesione 1.5 dci z 105KM na 130 KM i podzieli sie wrażeniami czy w ogóle jest sens jakie sa wady i zalety
Nie mówie tu o katowaniu silnika , czy robienia z GS sportowej rakiety , chodzi mi aby zwiększyć elastyczność silnika , aby ciągnął bardziej z dołu

Mój scenic ma 130 km i powiem Ci że naprawde robi wrażenie.Na miasto jest to akurat .Ciągnie od samego dołu.Uważam że na takie auto jakim jest Scenic w sumie Grand scenic jak m oj jet to naprawde idealny dobór mocy do masy,a przy tym spalanie jest na poziomie 8l w lecie , w zimie 10 ,oczywiście mowa o jeździe mijskiej bo trasa to około 5,6l

Może ktoś jest na forum co ma podniesione 1.5 dci z 105KM na 130 KM i podzieli sie wrażeniami czy w ogóle jest sens jakie sa wady i zalety
Nie mówie tu o katowaniu silnika , czy robienia z GS sportowej rakiety , chodzi mi aby zwiększyć elastyczność silnika , aby ciągnął bardziej z dołu

Mój scenic ma 130 km i powiem Ci że naprawde robi wrażenie.Na miasto jest to akurat .Ciągnie od samego dołu.Uważam że na takie auto jakim jest Scenic w sumie Grand scenic jak m oj jet to naprawde idealny dobór mocy do masy,a przy tym spalanie jest na poziomie 8l w lecie , w zimie 10 ,oczywiście mowa o jeździe mijskiej bo trasa to około 5,6l

Chip z 1.5 105KM do 130KM a silnik 1.9 130KM to dwie inne bajki

tak wiem ,ale napisałem Ci że to co chcesz zrobić ma jak najbardziej sens.
Ale hamownia przed zmiana obowiązkowa .żadne mapki z allegri i samemu wgrywanie ,to jak byś kupywał buty dla siebie i przymierzał je kolega na swoja nogę