No to mnie pocieszyles. No ale czy to mozliwe aby niesprawny wentylator powodowal uwalanie opornicy? Mialem dzwiek identyczny jak wczesniej, czyli takie głośne BZZZZ zaraz wyłączyłem, po włączeniu juz całkowita cisza.

W 90%procentach upalanie wtyczek rezystor ów to wina samego właściciela. Tzn zbyt rzadko wymieniany filtr kabinowy.
A wracając do twojego. Zamiennika to myślę że to jego widzą. Albo upalny pin w kostce raz łączy raz nie...

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

20 minut temu sprawdzalem filtr, zawalony strasznie!!! nie spodziewalem sie tam az takiego brudu poniewaz byl wymieniany jakos w lutym...

Wtyczki i piny wygladaja bardzo ladnie, zero nadpalen czy jakiegos osadu na stykach.

Zamowilem kolejny opornik, kupie jutro nowy filtr i robie ostatnie podejscie. Jak znowu siadzie to wyciagam wentylator.

Reasumujac, zapchany filtr powoduje braku chlodzenia radiatora co pozniej skutkuje upalaniem tranzystora ktory jest do niego przymocowany (+ pod wplywem wysokiej temp wewnatrz upalaja sie styki jako najslabsze ogniwo w tym calym balaganie)?

20 minut temu sprawdzalem filtr, zawalony strasznie!!!

Reasumujac, zapchany filtr powoduje braku chlodzenia radiatora co pozniej skutkuje upalaniem tranzystora ktory jest do niego przymocowany (+ pod wplywem wysokiej temp wewnatrz upalaja sie styki jako najslabsze ogniwo w tym calym balaganie)?

Dokładnie.... U mnie było to samo... Niby filt wymieniany często, ale najwidoczniej za mało.
A wtyczkę i rezystor lepiej kup oryginał albo przynajmniej Valeo. Inne zamienniki to na krótko.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Ten ktory mi padl pierwszy to byl wlasnie valeo, ale widac ze juz juz ktos tam grzebal bo kupiony ze szrotu z napisem megane 2 i polowy srub nie mialem przy demontazu potrzebnych plastikow aby sie do niego dostac. Dzisiaj zamowilem tranzytory aby naprawic ten valeo i jednoczesnie kolejnego chinczyka za 40zl. Co pierwsze przyjdzie to zamontuje i zobacze. Na dobra sprawe nie mam pewnosci czy w tym valeo siadl tranzystor, ale to pare groszy kosztuje wiec nie szkodzi spróbować naprawic (stary juz wylutowalem).

No i niestety po kolejnej wymianie opornicy dmuchawa nie dziala. Po podlaczeniu jej na krótko rowniez cisza... Czyli czeka mnie najgorsze : /

No i niestety po kolejnej wymianie opornicy dmuchawa nie dziala. Po podlaczeniu jej na krótko rowniez cisza... Czyli czeka mnie najgorsze : /

Zrób dużo zdjęć rozbierania tego wszystkiego

Wysłane z kolorowego kalkulatora...

Jak ktos sciagal deske to niech napisze jak wyciaga sie wtyczki od airbaga od strony pasazera bo widze ze maja jakas nietypowa obudowe? I drugie pytanko o wtyczki opornicy. W tej mniejszej jest zasilanie po stacyjce a z tej wiekszej idzie zasilanie do wentylatora + sygnal z panelu klimatyzacji?

Juz po wymianie wentylatora. Zajelo mi to 4 godziny a to przez to ze paprok ktory montowal LPG przycisk zamontowal w tej dolnej czesci deski co jest pod kierownica i przycisk bez wtyczki na krotkich kablach wpietych do instalacji wiec musialem sie nagimnastykowac aby odciagac jednoczesnie deske i ta dolna czesc. Drugi paprok zamontowal wyswietlacz od czujnika parkowania na dolnej obudowie liczniki i oczywiscie tez bez wtyczki wiec wyciagajac deske musialem powoli chowac do dziury w desce obudowe licznika... W ten sposob mialem niezle duzo pierd... bo nie chcialem sciagac kierownicy ale jakos sie udalo. Zanim rozpracowalem jak sie odpina wtyczki od airbaga  to tez minelo dobre 40 minut . Odsunalem deske na tyle abym mial jakis tam dostep do wentylatora, bardziej nie moglem przez wspomniane podlaczenie przycisku LPG.

W zalaczniku fotka :/

Juz po wymianie wentylatora. Zajelo mi to 4 godziny a to przez to ze paprok ktory montowal LPG przycisk zamontowal w tej dolnej czesci deski co jest pod kierownica i przycisk bez wtyczki na krotkich kablach wpietych do instalacji wiec musialem sie nagimnastykowac aby odciagac jednoczesnie deske i ta dolna czesc. Drugi paprok zamontowal wyswietlacz od czujnika parkowania na dolnej obudowie liczniki i oczywiscie tez bez wtyczki wiec wyciagajac deske musialem powoli chowac do dziury w desce obudowe licznika... W ten sposob mialem niezle duzo pierd... bo nie chcialem sciagac kierownicy ale jakos sie udalo. Zanim rozpracowalem jak sie odpina wtyczki od airbaga  to tez minelo dobre 40 minut . Odsunalem deske na tyle abym mial jakis tam dostep do wentylatora, bardziej nie moglem przez wspomniane podlaczenie przycisku LPG.

W zalaczniku fotka :/

No nieźle, rozumiem, że teraz działa?