moje grzałki chyba znów nie działają ładowanie aku poprawne, akumulator wymieniony, a grzałki nie grzeją. Auto wolniej się nagrzewa, dziś ok -7/-8 st przy silnym wietrze, ogrzewaniu na max i went ust na 3, druga kreska temp wskoczyła dopiero po 5km, po 2km kolejnych 3 kreska. Delikatnie ciepłe powietrze leciało po przejechaniu 2km, przekaźników nie słychać. I napięcie ładowania nie spada, tak jak to było podczas włączania się elektrycznej nagrzewnicy. Ciekawy jestem gdzie leży problem....

A sprawdzany Aku przy zakupie ? Może nie doładowany ?

Wysłane z mojego Lenovo P1c72 przy użyciu Tapatalka

nie sprawdzany, ale rano dziś kręcił jak oszalały, ładowanie również ładne

Sprawdź miernikiem na zgaszonym powinien mieć 12.5v jak 12v trzeba doładować

Wysłane z mojego Lenovo P1c72 przy użyciu Tapatalka

Niby na aku napięcie jest ok, ale mimo wszystko na zapalonym również napięcie jest ok, a grzałki się nie załączają, ciekawe czemu

Może przekaźnik szwankuje

Wysłane z mojego Lenovo P1c72 przy użyciu Tapatalka

coś czuje że Mati na Mikołaja dostanie clipa.....

chyba by się przydał hehe nie wiem jeszcze pomyślę co może być nie spełnione do włączenia grzałek

moze same w sobie grzałki szwankuja

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

Troche pokopałem i znalazlem cos takiego co moze byc pomocne w znalezeniu przyczyny nie uruchamiania sie grzalek:

Aby moduł zespolony w kabinie sterował opornikami ogrzewania powietrza w kabinie, muszą być spełnione następujące warunki:
– Silnik spalinowy pracuje,
– Wentylator klimatyzacji pracuje (prędkość minimalna 1),
– Wartość temperatury zadana przez użytkownika wyższa od 20°C (lub włączony tryb automatyczny),
– Wartość zadana temperatury nawiewanego powietrza wyższa od 65°C,
– Temperatura w kabinie poniżej 10°C,
– Temperatura zewnętrzna poniżej 5°C,
– Temperatura płynu w silniku niższa niż 65°C,
– Zezwolenie z układu wtrysku (ET019 "liczba RCH zezwolona przez wtrysk" < na 1),
– Zezwolenie alternatora (ET018 "liczba RCH zezwolona przez alternator" < na 1).

wszystko spełnione tylko nie wiem co to:

– Wartość zadana temperatury nawiewanego powietrza wyższa od 65°C,
– Zezwolenie z układu wtrysku (ET019 "liczba RCH zezwolona przez wtrysk" < na 1),
– Zezwolenie alternatora (ET018 "liczba RCH zezwolona przez alternator" < na 1).

a wedle

– Wartość temperatury zadana przez użytkownika wyższa od 20°C (lub włączony tryb automatyczny),

mam manualną klimę ust na max