op Witam. 

Jakiś czas temu podpiąłem się z problemem pod istniejący wątek.
Teraz nowy wątek z racji iż objawy jakby nietypowe i dzisiaj co nieco się wyjaśniło a dodatkowo wreszcie jakieś swojskie komunikaty na blacie czyli po polsku - dzięki wielkie  "siwusek216".


Najpierw objawy:
- brak prawidłowej reakcji na wciskanie pedału przyśpieszenia ( pedał gazu, czujnik hamulca, czujnik sprzęgła wszystko ok) a samochód czasem przyśpiesza normalnie czasem muli a w zasadzie przestaje "ciągnąć"
- tempomat daje się załączyć przy zwolnionym pedale przyśpieszenia a po jego wciśnięciu kontrolka gaśnie i pojawia się komunikat "sprawdź tempomat" i "sprawdź wtrysk"

Zdiagnozowane:
- błąd EGR
- temperatura paliwa - 40 st C wie ktoś czy w SC 2 PH2 1,9 dCI 130 KM czujnik taki fizycznie istnieje, a jeżeli tak to gdzie go szukać?



siwusek216 jak o czymś zapomniałem to uzupełnij i ewentualnie popraw jak coś pomyliłem

Jak mówiłem trochę błędów miał związanych z pedałem, egr, czujnikiem hamulca wydaje mi się ze spowodowane odpięciem, objaw braku przyspieszenia stawiał bym na egr No i ten stan czujnika temperatury paliwa -40st może się ktoś wypowiedzieć czy 1.9 130 miała fizycznie owy czujnik?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Szara wtyczka

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

op

Szara wtyczka

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Witam wszystkich w nowym roku. Dopiero teraz, bo kompletny brak czasu. Tej szarej wtyczki nie mam-ot taki typ- podobno nie wszystkie jednostki mają czujnik temperatury - https://www.scenic-forum.pl/Watek-OGOLNE...ury+paliwa.
Ja natomiast zastosowałem środek do czyszczenia wtrysków iiii ... no właśnie już się wydawało, że przyczyna usunięta a tu z powrotem od jakiś dwóch tygodni komunikat sprawdź wtrysk i emisja spalin.

Jaki środek?

Wysłane z kolorowego kalkulatora

op

Jaki środek?

Wysłane z kolorowego kalkulatora

Hm.. nie chce mi się lecieć na dwór, specyfik dodawany do paliwa - pól litra(nie mylić wiadomo z czym) na bak.

Jeśli było dobrze to zalej jeszcze raz Liqui Moly ale na rezerwę , drugi na cały bak. Druga metoda to odpalić silnik z bańki na samym preparacie. Z tym że na emisję spalin to raczej nie pomoże. Ale na początek trzeba by sprawdzić błędy bo to może coś innego niż poprzednio.

@ shakar dodawanie takiego specyfiki na pełny zbiornik paliwa nic nie daje. Najlepiej gdy , zaświeci się rezerwa wlać taki specyfik, zatankować kilka litrów paliwa i jeździć aż się wyjeździ to paliwo.wtedy da to jakiś efekt.

op

Jeśli było dobrze to zalej jeszcze raz Liqui Moly ale na rezerwę , drugi na cały bak. Druga metoda to odpalić silnik z bańki na samym preparacie. Z tym że na emisję spalin to raczej nie pomoże. Ale na początek trzeba by sprawdzić błędy bo to może coś innego niż poprzednio.

Na razie nie będę już kombinował z dodawaniem specyfików do paliwa. Jak ogarnę obsługę CLIP_a, to przetestuję wszystkie podzespoły mogące mieć wpływ na w/w problem.

@ shakar dodawanie takiego specyfiki na pełny zbiornik paliwa nic nie daje. Najlepiej gdy , zaświeci się rezerwa wlać taki specyfik, zatankować kilka litrów paliwa i jeździć aż się wyjeździ to paliwo.wtedy da to jakiś efekt.

I możliwe, że dlatego efekt był krótkotrwały

Nie wiem cxy ktoś używał, liqui moly zalewałem kiedyś ale nie widziałem skutków. Podejrzewałem wodę w paliwie i zalałem takie coś po zastosowaniu tego specyfiku efekty widoczne niemal od razu. (od ok 70km)

Wysłane z kolorowego kalkulatora