op Ze 4 sekundy krecil ale odpalił

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

To juz nie jest zle

op Ale wiesz zawsze odpalal od strzała nigdy dłużej niż 2 sek nawet przy minus 20. Domniemam ze jeszcze paliwo się cofa..
Gruszke kupiłem i przewody w razie W

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

Mam gdzieś w garażu przerobiony przewód z prawie nową gruszką, pozostałość po moim ScII, jesteś zainteresowany ? Mam szukać ?

op Tomku poczekaj do wieczora

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

---

Radziu zalej na pełen zbiornik, tak dla spokoju

A co myślicie kupić ten czy jeszcze taki jak ten Ale.strong? Podobno sporo lepszy.czarne opakowanie ma.


Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

op Bo nawet na ciepłym silniku auto odpala mi z sekundę dłużej niż zawsze może się jakieś syty dostały do wtryskow we listwy.
Ten kiedyś już wlewalem i zastanawiam się.właśnie nad tym w wersji strong. Tak na pół baku

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

op
Kupiony i zalany cały na rezerwę coś ok 9l w baku
Zobaczymy czy pomoże

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

Gruszkę wymontować i wyczyścić wnętrze poprzez przepompowanie (w pętli) kilku litrów benzyny - u mnie sprawdziło się w praktyce znakomicie.
Czyści dodawany do paliwa pomógł wtryskiwaczom, na gruszce nie zrobił żadnego wrażenia.

op Ale i tak gruszka.pójdzie do wymiany tak czy siak.

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

Gruszka ma zawory zwrotne, więc po wymianie odpadnie temat cofajacego się paliwa.
Pod warunkiem zapewnienia pełnej szczelności złącz przewodów.
No i pod warunkiem, że nie zapowietrzy się poprzez powrót paliwa do filtra ("podgrzewanie filtra") co czasami się zdarza.