op 26 lipca wymiana oleju była na elf sxr 5w40.
Zrobiłem 5 tys km.
Dziś zaglądam na wskaźnik oleju ...a tam
jest po środku stanu. Czyli chyba chlipnął pół
Litra na 5 tys km. Ech not good, not terrible.

Mój 1.6 dCi po 8 tys km nie wypił nic

Wysłane z mojego RMX3741 przy użyciu Tapatalka

op @ kotleto a jaki masz przebieg ?

Na blacie 171 a ile naprawę to nie wiem. W styczniu turbo wymieniałem i od tego czasu stan oleju się nie zmienia.

Wysłane z mojego RMX3741 przy użyciu Tapatalka

u mnie od wymiany do wymiany czyli ok 12kkm znika ok 0.5l

op Wiedziałem że kiedyś to się wydarzy,
ale nie myślałem że dzisiaj.
Zapalam wieczorem dziada....
i zaczęło coś warczeć.  To nie był
ten terkot co zawsze. To było
jak ślizganie się tryb jedno o drugie.
I warczenie było takie jak w internetach przy kzfr. Potem obroty zaczęły falować.
Ech. Muszę to rozchodzić.

Wygląda że będzie to najdroższe auto
u mnie ever. Z rozrządem będzie 15 tys dołożone 
na 45 tys km.

Grubo.

A nie myślałeś żeby razem z rozrządem zmienić to koło ? Przecież biorąc pod uwagę koszty robocizny chyba warto było przy takiej kwocie wymienić za strzałem KZFR. Tym bardziej, że tyle się pisze o jego awaryjności.

Ale nic tam, mleko już się rozlało.

Nie liczyłem ale ja chyba z 10 tys wsadziłem na 30 tys km

Wysłane z mojego RMX3741 przy użyciu Tapatalka

No to ja w kłopotka włożyłem 7020zł na jakieś 23k km (czyli dwukrotność wartości auta, bo sądzę, że te 3500 jest warte). Tylko, że ja liczę wszystko, olej, opony, no bo w końcu to do tego auta jednak. Niestety, wożenie tyłka swoje kosztuje. Z drugiej strony, to ile włożysz w jakiejś tam części zależy również od poprzedniego właściciela i jego kultury technicznej. Jeżeli jeździł tylko, no to ty musisz zapłacić za to. Tak było w moim przypadku i jak sądzę w twoim też. Jak słyszę, że tylko "lać paliwo i jeździć" to uciekam gdzie pieprz rośnie. Kolejny wyświechtany tekst zwykle właścicieli VAG "to się nie psuje" i "Panie, to 4 litry pali" (to akurat usłyszałem od właściciela Merca 2,2 cdi, a sam miałem takiego i ciężko było w 7 się zmieścic.) ;)

A tak wygląda u mnie jazda Kłopotkiem. W sierpniu tylko 606km, bo byliśmy na urlopie innym autem.

   

op

A nie myślałeś żeby razem z rozrządem zmienić to koło ? Przecież biorąc pod uwagę koszty robocizny chyba warto było przy takiej kwocie wymienić za strzałem KZFR. Tym bardziej, że tyle się pisze o jego awaryjności

Zarówno kolo jak i rozrzad bede dopiero robic. Pasek nierządu ma minimum 80 tys.

W Astra H na 22 tys przebiegu ( TEraz ma 102 tys, a kupiona z przebiegiem 80 tys) wlozylem 4 tys.
Jak mialem Aveo ... ( teraz bardzo zaluje jego sprzedazy) to tam słabe bylo .. w zasadzie tylko zawieszenie.