pisanie że samochód pali " w mieście" 5/100 to już podchodzi pod baśnie i legendy.

mnie tyle w trasie nawet nie pali

miałem nie jednego diesla i 7-8 przy delikatnej jeździe to ok, w zimie 10

popieram mnie teraz przy radomskich korkach (całe miasto rozkopane) pali ok 8,5-9l i nie ma szansy na mniej

1.3 CDTi spala mi 4,3l w cyklu mieszanym.

bo to dobra, włoska konstrukcja ;)
U mnie niestety cykl mieszany z deptaniem w mieście i dość szybkimi przelotami poza daje 7.2 na oponach 225.

Dla porównania Berlingo 1.9D 70KM poniżej 7l mało kiedy schodzi. A kto tym jeździł wie jakiego ma "kopa" haha. Jak po kilkuset kilometrach przesiadałem się w Punto 1.1 50km, toooo była rakieta ;) No ale spalanie też porażka ponad 7l PB! Najlepiej wychodziła mi Mazda. Dwulitrówka 115KM średnio paliła 8,3 LPG i dzięki idealnie dobranej skrzyni w trasie podchodziła pod 9 przy prędkościach autostradowych.

w trasie podchodziła pod 9 przy prędkościach autostradowych.

prędkości autostradowe dla niektórych to 120km/h a dla innych dwa razy tyle heh

ja kiedyś jeździłem firmowym fiatem doblo 1.3 multijet, na wakacyjnej trasie ponad 1000km średnie spalanie komputer pokazał 5,4
po mieście (katowice i okolice) 6,6
teraz scenic - pali 10l gazu i patrząc na ceny to i tak jest taniej

wiem wiem wiem
zaraz narażę się na falę hejtu gaziarzy ale co tam....
do napisania tego tekstu skłonił mnie mój kolega dla którego szukałem SC II....
Założenia jego były takie jak większości ludzi szukających aut na tym forum SC II polift 2.0 PB wyposażenie max.cena niska
jako,że rynek szybko weryfikuje takie zapędy i okazało sie,że za niską cenę nie da się kupic nic dobrego zapytał-...a moze by tak diesla kupic....

no to policzmy co się tak naprawdę opłaca w użytkowaniu.....
założenia jakie przyjąłem
-SC II polift 2007r 2.0B 136 KM -zakup 15000 PLN
-SC II polift 2007r 1,9 dci 130 KM zakup 12000 PLN
średnie ceny takich aut w/g Eurotax oba auta z przebiegiem w okolicach 200tys oczywiście legalnym
-przebieg roczny ok 20 tyś bo każdy średnio tak jeździ
-auto na max 3 lata (tak jest średnia w/g Samar)
oczywiści założyłem,że żadne z aut sie nie zepsuje i nie bedzie serwisowane (dla pominięcia tych kosztów które są nierównomierne dla obu aut ale prawie jednakowe)
średnie spalanie dla LPG przyjąłem 10l a dla dci 7l-wiem,ze zaraz będą głosy ile to komu nie pali LPG a ile ON
różnicę w cenie przeglądu pomijam
teraz liczymy

PB/LPG
zakup 15tyś+3tyś LPG =18tyś  (wiem,że LPG da się taniej ale przyjąłem dobrą instalacje w dobrym zakładzie a nie u "Antka w garażu"
ON
zakup 12tyś

koszt przejazdu 1km przy założonym spalaniu przy cenach z dzisiaj z dobrej stacji LPG 2,40 PLN  ON 4,90 PLN
PB 0,24 PLN
ON 0,34 PLN

przy założeniu przejechania 20tyś/rok czyli 60tyś/3lata

PB-14,4 tyś
ON-20,4 tyś
hurra 6tys taniej jeżdżę....

do ceny LPG dodajmy sobie cene PB która musimy zatankować-przyjąłem rocznie czyli ok 400 PLN co daje mam 1200 PLN (dla porównania ja mając PB/LPG zużyłem na 20 tys km 85l benzyny) 
sumując
jazda na PB/LPG-15,6 tyś
jazda na ON 20,4 tyś
hurra nadal 5tys taniej 

teraz chcemy sprzedać auto po tych 3 latach bo nam w ilość km wchodzi
w/g Eurotax i Samar oraz tego co pokazuje rynek utrata wartości dla aut w przedziale 11-14 lat (przebieg 250-300 kkm) jest na poziomie 30% i za swoje auto dostaniemy
PB/LPG 15tyś -30%-ok 10,5 tyś bo za zainwestowanie w LPG raczej nikt nie dopłaci
ON 12tyś-30%-8,4

sumujmy całość
PB/LPG zakup auta+instalacja+paliwo 15tys+3tys+15,6tys=33,6tys
ON zakup auta+paliwo 12tyś+20,4tys=32,4tyś
hurra nadal taniej   a nie, o kur....a !!!! 

do tego mozna dodać sobie utratę wartości auta......
PB/LPG-7,5tys
ON-4,0tys
kto chce sobie dodać niech doda kto nie chce to nie ale nadal przypominam,ze są to wasze pieniądze

teraz tak
zdaje sobie sprawę że zostało to potraktowane ogólnikowo i cena LPG jest wysoka,i w ON turbo i tryski mogą paść FAP-y itd itp i dane z *****....y wzięte 

Teraz najważniejsze
te dane zostały wzięte nie skądinąd  tylko z tego forum.....
Przeczytałem Wasze posty o spalaniu usterkowości cenach zakupu itp
To Wy jesteście twórcami tego porównania ja je tylko zebrałem do kupy i policzyłem
miłej lektury i zapraszam do konstruktywnej dyskusji a nie przekomarzania się ile komu pali i jaki to diesel jest awaryjny a benzyna jest cacy

Wkoncu coś mądrego;)

To fakt. Ale jazda po mieście i tak taniej wyjdzie na lpg niż na ON.

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

To fakt. Ale jazda po mieście i tak taniej wyjdzie na lpg niż na ON.

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

oczywiście jeśli bedziemy liczyc tylko paliwo