op Dzień dobry,

Problem następujący, wczoraj podczas powrotu z pracy wywaliło komunikat "injection fault" oraz komunikat "stop" praktycznie przy samym punkcie docelowym. Jechałem na rezerwie najwidoczniej (mój błąd, zmęczenie po pracy), więc skoczyłem drugim autem po paliwo. Kanistetek, pompka pod maską i odpalił. Dzisiaj rano natomiast po wyruszeniu pojawiły się ogromne stuki (klekotanie). Głośne przy postoju, mniej przy jakichś większych prędkościach. Klekot niesamowity, więc naturalnie wróciłem na parking. Pytanie, co może być przyczyną? Panewka odwrócona? Wtryski? Dwumasa? Rozumiem, że nikt tu nie ma szklanej kuli, ale czy może to mieć związek z komunikatem?

Dźwięki podobne do tych

https://youtu.be/m_4uTciihHc

Czy przypadkiem silnik nie zgasł podczas jazdy?

op Nie. Ani podczas komunikatu ani przy stukach. Nie chciał zapalić po zatrzymaniu na parkingu, ale po uzupełnieniu paliwa odpalił bezproblemowo. Komunikat więcej się nie pojawiał.

Wiem, że to mało prawdopodobne, ale nie nalałeś przypadkiem benzyny?

op Nie.

Może wtrysk się,, zawiesił,,  skoro nie było paliwa

Po zalaniu benzyną będzie tak stukać na wolnych, ale za autem będzie chmura białego dymu ( a i to tylko przy zawartości benzyny do ok. 50%).
Mnie tu bardziej słychać twardą pracę z totalnie przestawionym kątem wtrysku paliwa.
Stąd to pytanie o zgaśnięcie.

op Na pewno nie jest to kwestia zalania benzyny.

Turkot dochodzi z prawej górnej strony silnika (zaraz obok poduszki wierzchniej). Takie przynajmniej odnoszę wrażenie. Samochód również zaczął mocniej kopcić przy odpaleniu (ale tylko raz dużym buchem). Później pluje olejem (chociaż podejrzewam, iż jest to kwestia odmy i zaworku w większym stopniu).

Później pluje olejem

Czy to na pewno olej, czy nie np. woda z wydechu?
Po przemyśleniu - radzę jednak sprawdzić, czy samochód nie został dotankowany jednak benzyną.
Łatwo sprawdzić - po otworzeniu wlewu zapach jest jednoznaczny, mieszanka paliw o dużej zawartości benzyny daje się zapalić zapałką.
Sprawdzić warto zwłaszcza, jeśli na takim paliwie silnik nie pracował dłuzej, niż minutę-dwie - jest szansa, ze po wyczyszczeniu układu obejdzie się bez przykrych skutków.

Popsikaj wodą z płynem do naczyń wokół wtryskiwaczy. Wygląda mi to na wydmuchaną uszczelkę (miedzianka) pod wtryskiem.