op
Taki miałem „pod ręką”
![[Obrazek: 7c8e7fb1993741e9877aa357512d37d5.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200221/7c8e7fb1993741e9877aa357512d37d5.jpg)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
1.6dci chwilowy brak mocy
|
Skoro poprawiły się korekty po jego użyciu to musi to być dobry produkt
macie jakieś dobre cenowo źródło czy lokalnie kupujecie?
(21-02-2020, 20:38)Neonixos666 napisał(a): macie jakieś dobre cenowo źródło czy lokalnie kupujecie?@ CzarnePaliwo mamy tam rabat Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka
Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
Ciekawi mnie ten dodatek, ciekawe czy zwiększona liczba cetanowa dała by wyczuwalną różnicę.
![[Obrazek: amsoil-diesel-cetane-boost-16-oz-0473l.jpg]](https://czarnepaliwo.pl/328-large_default/amsoil-diesel-cetane-boost-16-oz-0473l.jpg)
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 21-02-2020, 21:38 przez Neonixos666.)
op
Zmieniłem trochę podejście do „usterki” i tu moje pytanie czy wartość PR1288 na stałym poziomie 0 może świadczyć o uszkodzeniu sondy szerokopasmowej? Teoretycznie awaria powinna być sygnalizowana komunikatem. Jej uszkodzenie może powodować szarpnięcia, spadek mocy, wzrost spalania a z tym ostatnim tez mam wątpliwości ze jest ciut za wysokie ciężko mi zejść poniżej 7L przeważnie oscyluje 7,5-8L a to więcej jak w moim poprzednim 2.0dci tu stawiałem na 6,5L
![[Obrazek: 140e27d26a510158f7eec77d28a6df07.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200222/140e27d26a510158f7eec77d28a6df07.jpg) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Najlepiej trzeba by to porównać z innym zapisem u kogoś.
|
![[-]](https://www.scenic-forum.pl/images/revision-scenic/collapse.png)
Użytkownicy przeglądający ten wątek:
5 gości
