op A wiec tak uporałem się z szarpaniem. Początkowo miało być turbo out i czyszczenie geometrii ale po odpięcie aktuatora okazało się ze geometria śmiga pięknie w pełnym zakresie bez najmniejszych zacięć wiec podkładałem do kupy. Następnie czyszczenie dolotu rury, IC, przepływka, czujnik ciśnienia doładowania, przepustnica, czujnik położenia wałka rozrządu plus czyszczenie połączeń elektrycznych większości osprzętu silnika. Po poskładaniu szarpanie ustąpiło ale zmulało do 2k obrotów, nie było kiedy wpiąć clipa a zmulenie ustąpiło samo na drugi dzień, przypuszczam iż była to kwestia adaptacji. Jak narazie od kilku dni wszystko ok.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk