Znalazłeś warsztat? Mam ten sam problem i zastanawiam się co robić (u mnie przebieg 280k)..

op Cześć, niby znalazłem warsztat ale już 2 miesiące mnie zwodzą z terminem na dostarczenie auta, a do tego czytałem o nich kilka złych opinij w necie, już sam nie wiem co robić.... auto stoi w garażu

@ zbyszeklwo@o2.pl można wiedzieć czemu odrazu zakładasz pęknięcie tulei/bloku silnika? Takie rzeczy dzieją się już w naprawdę drastycznych przypadkach. Ja bym się tak nie spieszył z tą diagnozą...

@ zbyszeklwo@o2.pl można wiedzieć czemu odrazu zakładasz pęknięcie tulei/bloku silnika? Takie rzeczy dzieją się już w naprawdę drastycznych przypadkach. Ja bym się tak nie spieszył z tą diagnozą...

No raczej dla tego silnika to norma, a nie ,,drastyczny przypadek,,

@ maciej1486 dlaczego norma? Jakaś wada fabryczna czy coś jest wadliwe? Pytam z ciekawości.

Jakaś wada fabryczna czy coś jest wadliwe? Pytam z ciekawości

silnik 1.4 TCE jest wykonany z "gównolitu" i dodatkowo ma fabryczną UPG która jak pęknie i nie zauważy się tego w porę doprowadza do pęknięcia tulei a w drastycznych przypadkach pękniecie bloku

@ pio555 hm...podejrzewam że większość silników downsizingowych jest tak wykonana. Dlatego nowa gama silników ma ciężko dojechać do 100K kilometrów zeby się nie rozlecieć. A w połączeniu z longlife to daje złom na max 5 lat użytkowania.
Dobrze wiedzieć, trzeba z daleka omijać na przyszłość.
BTW co to jest UPG?

UszczelkaPodGłowicą 

@TomaszB ah ta nowomowa i skracanie wszystkiego
Ale ze uszkodzona UPG może doprowadzić do pęknięcia bloku to naprawdę gówniana sprawa :/

op Najgorsze jest to, że nie ma jak stwierdzić co się stało bez rozebrania silnika, na dodatek nikt nie chce się podjąć takiej naprawy, a nawet jeśli znajdzie się taki, to nigdy nie masz pewności czy nie wymienił UPG a skasował jak za wymianę głowicy czy bloku, czyli ok 10-12 tys. zł.