czyli szukasz silnika lub wymieniasz na 1,6 16V

op @ pio555 Wymiana samego shortblocka na nowy nie jest opłacalna? Jak mniej/więcej te wszystkie opcje rysują się cenowo?

Wymiana samego shortblocka na nowy nie jest opłacalna

najpierw trzeba go znaleźć od kogoś kto da na niego gwarancję a koszt to ok 4k
do tego zrób głowice poskładaj do kupy to całośc operacji wyjdzie lekko 10k

@ pio555 Wymiana samego shortblocka na nowy nie jest opłacalna? Jak mniej/więcej te wszystkie opcje rysują się cenowo?

Nowego chyba nie ma, regenerowany silnik z ASO to koszt ponad 5 000 €.

Najpewniejsza opcja to wymiana na 1.6.
Trochę droższa ale bez zmiany w papierach to regenerowany silnik z Wrocławia. Następna zaleta to nie musisz samochodu wieźć na lawecie gdzieś w Polskę tylko kurierem wysyłasz stary silnik na wymianę i dostajesz „nowy”. Wymianę ogarnia Twój mechanik.

Wymianę ogarnia twój mechanik -. Ok ..może się mylę ale sama wymiana to nie aż taka prosta...owszem 1.6 idealnie pasuje w miejsce 1.4...
Ale to nie jest tak że kompletnie bez żadnych przeróbek chociażby wydechu będzie pasowało...to nie klocki LEGO że wyjmiesz jeden a drugi od razu pasuje...
No i sprawa elektroniki..trzeba też ja ogarnąć...
Owszem mechanik powinien sobie poradzić...ale wolałbym żeby ktoś się na tym naprawdę znał i miał doswiadczenie

Dlatego napisałem że przy wymianie silnika na taki sam tylko sprawny może zająć się i jego mechanik.

to regenerowany silnik z Wrocławia.

Z ASO się nie opłaca nijak a "regenerowanego" za żadne pieniądze bym nie kupił nawet jeśli dają 2 lata gwarancji.

to regenerowany silnik z Wrocławia.

Z ASO się nie opłaca nijak a "regenerowanego" za żadne pieniądze bym nie kupił nawet jeśli dają 2 lata gwarancji.

Regenerowanego w firmie krzak lub z Allegro tez bym nie kupił.

Skoro regenerowany z ASO za drogi, z Wrocławia tez jest be, to co zrobić w tym przypadku?
Zostawmy narazie wywody o tym jak tem silnik jest zły i że trzeba było wcześniej się poinformować jaki wymianę na jedyny prawilny silnik na później.

Byłem przed takim dylematem....
Ja się zdecydowałem na wymianę silnika na 1.6..
Ta firma z Wrocławia wydaje się solidna..nie miałem z nią do czynienia ..
Ja u siebie zleciłem wymianę kompleksową temu magikowi z allegro..u mnie na razie działa..

No cóż..każdy kto będzie w takiej sytuacji sam musi podjąć decyzję..jest wiele za i przeciw..
Ja szczerze mówiąc na tyle zraziłem się do tego silnika 1.4 że już takiego nie chciałem mieć...

op @ pawlosio Jakie miałeś koszty odnośnie wymiany silnika na 1.6? Podesłałbyś namiary na "magika z Allegro"?

I tak ogólnie - jaka jest przyczyna pękania tulei cylindra w tym silniku 1.4 TCe? Czy można temu zapobiec?
Tak jak wspominałem - auto kupiłem przy 110k km na liczniku, sam zrobiłem na nim kolejne 30k km. Nie wiem co robił poprzedni właściciel, więc niczego wykluczyć nie można.
Natomiast jak rozumiem, w teorii powinno wystarczyć to, aby nie "katować" go na zimnym, wymieniać olej co 10k km wraz z filtrem (i ze zrobieniem płukanki) i trzymać poziom płynu chłodniczego w ryzach? Czy może i to nie wystarczy i ten model "tak już ma"?

Bo właśnie, olej wymieniałem (wraz z filtrem i płukanką LiquiMoly) na ELF 5W40 co 10k km. Silnik nie był nigdy "katowany", preferuję spokojną jazdę, obroty max 3500 rpm. Płyn chłodniczy też zawsze trzymałem w ryzach, poza tym jednym przypadkiem