Artykuł o retrofitach do aut w PL ... Artykuł na Interia.pl

Ja założyłem retrofity u siebie i jest bajka
Przegląd na nich normalnie przechodzi już dwa lata
A nasze polskie prawo wiadomo jakie jest dziurawe

Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

A nasze polskie prawo wiadomo jakie jest dziurawe

polskie prawo dziurawe akurat w tym przypadku nie jest bo mówi jednoznacznie że Ledów nie można stosować koniec i kropka
to czy prawo jest dobre czy złe to inna sprawa

Ja założyłem retrofity u siebie i jest bajka

Oczywiście masz świadomość że pojazd utracił homologację i jako taki nie jest dopuszczony do ruchu nawet jak ma przegląd.

Patrząc po zdjęciach to oślepiasz tych jadących z naprzeciwka.

Mam 16 letnią furę i wymieniałem rocznie około 1 żarówka H7/1 lampa .

W roku wydawałem, przy średniej cenie markowej żarówki (38zł.) aż 912zeta.

Chyba napisałeś o jeden rząd wielkości za dużo.
Swoją drogą te drogie żarówki które kupujesz strasznie szybko lecą. Jakupuję normalne żarówki po 10-15 zł, wytrzymują po kilka lat.

Ja założyłem retrofity u siebie i jest bajka

Oczywiście masz świadomość że pojazd utracił homologację i jako taki nie jest dopuszczony do ruchu nawet jak ma przegląd.

Patrząc po zdjęciach to oślepiasz tych jadących z naprzeciwka.

Czyli urządzenie na stacji do ustawiania lamp jest niepotrzebne. Kolega wie lepiej ;)

Czyli urządzenie na stacji do ustawiania lamp jest niepotrzebne. Kolega wie lepiej ;)

Urządzenie na stacji pokazuje ustawienie na stacji tylko i wyłącznie (warunki kontrolowane, pokrętło korekcji powinno być na 0 bo raczej załadowanym samochodem nikt nie jedzie na przegląd, poziomo, jednoznacznie, stała odległość od pryzmatu). Na drodze niestety jest mnóstwo oślepiających pojazdów i najczęściej są to żarówki LED i inne lampy full LED o znacznie większym natężeniu światła niż halogen (wiem, zwykły świeci jak ogarek przy LEDzie). Fabryczne sprawne xenony tak nie oślepiają.

Popatrz na zdjęcia i porównaj wysokość świecenia jednych i drugich lamp. Albo są zrobione z różną korekcją ustawienia świateł albo jedno pustym a drugie załadowanym samochodem (to z LEDami). O ile do normalnych xenonów jest wymagane samo poziomowanie (brak pokrętła w kabinie) to zwykłe lampy mają ręczny korektor ustawienia.

Ja założyłem retrofity u siebie i jest bajka

Oczywiście masz świadomość że pojazd utracił homologację i jako taki nie jest dopuszczony do ruchu nawet jak ma przegląd.

Patrząc po zdjęciach to oślepiasz tych jadących z naprzeciwka.

Jak kolega jeździ już dwa lata to pewnie ma świadomość.

Na drodze niestety jest mnóstwo oślepiających pojazdów i najczęściej są to żarówki LED i inne lampy full LED o znacznie większym natężeniu światła

Zgadzam sie w 100%
każde Ledy oślepiają nawet te fabryczne szczególnie w autach typu SUV bo sa wyżej-jest to mocno wkurzające w trasie
mojej żony I30 ma Ledy z funkcja doświetlania i non stop jej ludzie migają ze niby na długich jedzie