a sprzęgło -czy i co będziesz zmieniał -tarcza + docisk, czy komplet z łożyskiem i wysprzęglikiem?

op Witam problemy ciąg dalszy w ostatnim czasie wymieniłem zawór EGR i przepływomierz i dalej du,.a chodzi o to że BARDZO CIĘŻKO KRECI jak odpali to dymi na czarno że chej po około 8 min sytuacja jest ok jak z fabryki ,a swiece żarowe wymienione mam powoli dość jakieś sugestie?

Wtryski miałeś już robione? Coś wspominałeś, że będziesz robić. Próba przelewowa do zrobenia, najlepiej sprawdzenie na maszynie.
Do sprawdzenia też ciśnienie na rampie no i kompresja w silniku.
Być może głowica ma mikropęknięcia, które na ciepłym się chowają i kompresja jest lepsza. To do sprawdzenia na końcu, bo trzeba ją rozebrać i na rentgen.

Klemy akumulatora, akumulator, rozrusznik?

op

Klemy akumulatora, akumulator, rozrusznik?

sprawdzone jest ok

---

Wtryski miałeś już robione? Coś wspominałeś, że będziesz robić. Próba przelewowa do zrobenia, najlepiej sprawdzenie na maszynie.
Do sprawdzenia też ciśnienie na rampie no i kompresja w silniku.
Być może głowica ma mikropęknięcia, które na ciepłym się chowają i kompresja jest lepsza. To do sprawdzenia na końcu, bo trzeba ją rozebrać i na rentgen.

wtryski sprawdzone kompresja w tym tygodniu może dziś wymiana czujnika temperatury może pomoże remont brrrrrr nie wywołuj wilk z lasu
,ale dzieki za odpowiedż mega szybką

op We wtorek jade z vivaro do ASO KOSZT 150ZL I WTEDY PODEJMĘ DECYZJE

op listwa wtryskowa ok ,i dalej ***** mam dość

op problem powstał po wymianie koła pasowego czyli ciężkie odpalanie i dymienie pasek piszczał czyli był za lużny i samonapicznacz go nie nie napinał co może wskazywać na rozrząd to sa TYLKO moje przypuszczenia ,ale jako laikowi nic innego nie przychadzi do głowy

Ale jak cieply silnik jest mowiles, ze dobrze chodzi, wiec...

op teraz nie ma mocy