- zimny samochod -> wlaczona klima na samym akumulatorze

tego nie sprawdzaj, szkoda akumulatora

- zimny samochod -> odpalony silnik -> ruszamy i jedziemy

u mnie jest tak że jak ruszę, jeszcze temp nie dochodzi do drugiej kreski a już leci łamane/ciepłe powietrze

Cieple powietrze czuc dopiero, gdy troche pojezdzimy

ale na jakim ustawieniu? z klimatyzacją czy bez?

Parowanie szyb jest duzym problemem.

obieg zewnętrzny włączony? klima działa poprawnie? jak mam zaparowane to po włączeniu auta załączam klimę i osusza szybko szybę... a na włączonej klimie wydaje mi się że szybciej grzeje.
Fajnie by było zobaczyć czy jest i czy działa nagrzewnica elektryczna.

@ Mati, w klimie wymieniono czynnik przed weekendem, takze testowano zakres pracy i podobno jest ok.
Caly czas mam obieg zewnetrzny i staram sie jezdzic z wlaczona klimatyzacja. Paruje szyby bo jednak powietrze z klimy jest cieplejsze niz to na dworze.

Kiedy wskakuje Ci druga kreska? Po ilu minutach? Czy na postoju, gdy odpalisz silnik i stoisz z odpalonym to wskakuje tez szybko?
Jak najlatwiej sprawdzic czy jest ta nagrzewnica i czy dziala poprawnie?

Paruje szyby bo jednak powietrze z klimy jest cieplejsze niz to na dworze.

ale powietrze z klimy powinno być bardzo suche i nie powinno parować, kiedy wymieniany filtr p,pyłk?

na postoju nie grzeje go aż się zapali druga kreska zawsze ruszam szybciej

hmm nagrzewnicę elektryczną to nie wiem czy Oktawiusz by na clipie nie zobaczył jej działania, nie chcę wprowadzać w błąd. Niech się wypowie lepiej operator tej maszyny

@ Mati, filtr? W zeszlym tygodniu wymienilem filtr, wczesniej byl wymieniony w wakacje.
Ok, w takim razie, czy zwrocilbys uwage, kiedy wskakuje 2, 3 i pozniej 4 kreska, gdy juz jedziesz? Chyba najwazniejsza jest 2-ga dla mojego przypadku.

tak spróbuję takie coś przyuważyć, chodzi Ci o czas? czy przebytą drogę?

---

Chyba najwazniejsza jest 2-ga dla mojego przypadku.

czemu druga? wiem że 3 i 4 to już szybciej wskakują

Chodzi o to ile czasu samochod pozostaje na pierwszej kresce. Jesli bardzo dlugo to pewnie bedzie sugerowac problem z otwartym termostatem.

Glownie chodzi mi o czas. Jesli podasz tez orientacyjna ilosc km to tez bedzie pomocne.

o to pewnie bedzie sugerowac problem z otwartym termostatem.

przejedź się i jak będziesz mieć drugą-trzecią kreskę zatrzymaj się i dotknij chłodnicę. Termostat powinien być zamknięty a chłodnica zimna...

"przejedź się i jak będziesz mieć drugą-trzecią kreskę zatrzymaj się i dotknij chłodnicę. Termostat powinien być zamknięty a chłodnica zimna... " - w jakim przypadku?

W każdym przypadku. Czwarta kreska - u mnie chłodnica jest już lekko ciepła przy wejściu.

Podlaczam sie pod temat. Mam problemy z cieplym nawiewem (dlugo sie nagrzewa, max do 4-5 kresek), zimnym powietrzem w tryie odmrazania/odparowywania. Domyslam sie, ze to moze byc wina termostatu?

BTW, czy ma ktos Clipa uzyczyc na Ursynowie, aby sprawdzic odczyty czujnikow temperatury? Co jeszcze moglbym odczytac uzytecznego w diagnostyce klimatyzacji/chlodzenia silnika?

Czy masz zaślepiony EGR ? Ja jak zaślepiłem u siebie to też dłużej się nagrzewa.