op Witam, 

Koledzy jak w temacie, prośba o pomoc- mam zdiagnozowaną zatartą sprężarkę klimatyzacji w scenicu 3 1.6 benz. Zaufany mechanik stwierdził że przez prawdopodobnie przez brak czynnika gdzie inni fachowcy wzięli za napełnienie 250 i zapewniali że jeżeli będzie ubywać to tylko chłodnica do wymiany. No i teraz pytanie co radzicie, może wymienialiście sami czy warto rozważyć szukać używanej/regenerowanej czy raczej nową np: valeo 1.300 zł. Wiadomo regenerowana trochę tańsza chociaż niewiele bo ok 1.100 zł, za 600 zł też widziałem ale nie wiem czy warto. Mechanik sugeruje że z regenerowanymi bywa różnie tzn jak się trafi, tylko wiadomo budżet, bo nagle z 700 zł (cena za wymianę samej chłodnicy na nową z uzupełnieniem czynnika) zrobi się 2000 tyś i w dodatku przed wakacjami. Może ktoś z Was wymieniał i coś podpowie. 

Będę wdzięczny za pomoc za kilka dni w planach wyjazd na wakacje -

https://allegro.pl/oferta/sprezarka-rena...1183102974

https://www.iparts.pl/czesc/kompresor-kl...tml#100354

Długi czas musiało nie być tego czynnika że sprężarka się zatarła.

op No klimę chciałem zacząć używać jak zaczęły się pierwsze upały, było to w połowie czerwca a wcześniej raczej nie włączałem bo też za bardzo nie było potrzeby.

Klimę powinno się używać cały rok. Niekoniecznie non stop ale przynajmniej raz na tydzień włączyć żeby sobie pochodziła.

Miałem to samo tydzień temu, kupiłem nową Valeo, a do wyboru miałem 1200 za regenerowaną albo 1270 za nówkę.
Co do zatarcia to nie wiem czemu to się stało, rok wcześniej przed wakacjami robiłem przegląd, czynnika było 430g na bodajże 490 wymagane.
Uzupełniono, wymieniono olej, klima automat, działa cały czas, ale przy pierwszych upałach zauważyłem dziwne odgłosy z okolic schowka, syczenie bulgotanie, przelewanie się płynu, tydzień później padła całkiem. Czynnika było już tylko 130 g.
Płukanie układu, zaworu rozprężnego, wymiana sprężarki i chłodnicy z osuszaczem i na razie działa.

W zasadzie regeneracja sprężarki klimy to taka sama ściema jak regeneracja pompy CR Delphi w silnikach 1.5dCi.

Skłaniałbym się jednak ku nowej.

op

Miałem to samo tydzień temu, kupiłem nową Valeo, a do wyboru miałem 1200 za regenerowaną albo 1270 za nówkę.
Co do zatarcia to nie wiem czemu to się stało, rok wcześniej przed wakacjami robiłem przegląd, czynnika było 430g na bodajże 490 wymagane.
Uzupełniono, wymieniono olej, klima automat, działa cały czas, ale przy pierwszych upałach zauważyłem dziwne odgłosy z okolic schowka, syczenie bulgotanie, przelewanie się płynu, tydzień później padła całkiem. Czynnika było już tylko 130 g.
Płukanie układu, zaworu rozprężnego, wymiana sprężarki i chłodnicy z osuszaczem i na razie działa.

Dziękuje za podpowiedź, idę w nową bo faktycznie zbyt mała różnica w cenie a  zbyt duże ryzyko. Mam pytanie, bo z tym płukaniem to rozumiem że jest to konieczne. Czy możesz napisać ile wyniosła ciebie całość tej operacji z klimą. Mój mechanik, póki co nic nie wspominał o płukaniu układu za to w innej firmie która tylko robi klimy faktycznie wspominali że to obowiązek przy wymianie sprężarki, tylko wspomnieli o koszcie 1000 zł za samo płukanie !!!!

Wymiana sprężarki, czyszczenie układu i ponowne uzupełnienie, 600 zł zapłaciłem dwa tygodnie temu w Dąbrowie Górniczej. 1000 zł to spora przesada.

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

Kosztami nie poratuję bo robiłem u brata mechanika więc liczył trochę inaczej. Płukanie robi się, aby usunąć opiłki które poszły w układ z uszkodzonej sprężarki, wg info jakie znalazłem powinno w takim wypadku wymienić się oprócz samej sprężarki jeszcze osuszacz i zawór rozprężny. U mnie zawór został wymontowany i wymyty, a osuszacz mam zintegrowany z chłodnicą klimy więc całość wymieniona.

Klimę powinno się używać cały rok. Niekoniecznie non stop ale przynajmniej raz na tydzień włączyć żeby sobie pochodziła.

@ Gieno555 masz całkowitą rację a jak tylko zauważymy, że nie działa (pomijając niewłączenie na wskutek zbyt niskiej temp.), z naprawą nie czekać do lata bo kończy się zatarciem kompresora.
@ servoos również wyciągnął właściwe wnioski.

---

Będę wdzięczny za pomoc za kilka dni w planach wyjazd na wakacje -

Przerabiałem temat tydzień temu w takim samym egzemplarzu. Dobór tylko według VIN bo nie wszystkie pasują.
Ogólnie niewielki jest wybór. Polecam nową i całkowitą profesjonalną płukankę układu z wymianą chłodnicy i zaworu rozprężnego (opiłki).
Koszt mojej naprawy 2450zł.