Chyba wystarczy tylko z obu stron koło reflektorów wykręcić śruby górnego uchwytu trzymajacego chłodnice ?

Ja ten element odkręcałem jest dużo łatwiej jak co jedna śróba przy rórkach dwie na dole i dwie u góry i praktycznie sama wychodzi do góry. A co do oringów to pojechałem do firmy zajmującą się produkcją takich rzeczy i dobrali mie oringi za grosze ponieważ za 10 szt. zapłaciłem 3 zł. Tylko musisz powiedzieć że są ci potrzebne do klimy ponieważ dobiorą ci gume odporną na czynnik z klimy oraz ciśnienie.

Tak wygląda fabrycznie to miejsce . I chciałbym aby nadal takie pozostało . Chyba jest jakiś inny sposób na demontaż chłodnicy bez ściągania tego elementu ?


Chyba nie ma potrzeby demontażu chłodnicy silnika by wyjąć klimy ? Zauważyłem że chłodnica klimy jest przytwierdzona do chłodnicy silnika czterema małymi śrubkami . Dwie od góry i dwie od dołu .



O ile u góry jest łatwy dostęp do śrub to u dołu może być problem .



A jakby tak zdemontować u dołu całą plastikową osłonę silnika ? Wtedy może by był dostęp do dolnych śrub ? Zamiast górą to dołem wyciągnąć chłodnicę ?

Widzę że nikt tutaj nie jest w stanie mi pomóc ? Trudno . Trzeba będzie porozmawiać z jakimś mechaniorem .

ściągaj osłonę silnika, zderzak i próbuj...

nikt tutaj nie jest w stanie mi pomóc

może nikt tego nie robił? zawsze możesz być pierwszy i porobić zdjęcia

Widzę że nikt tutaj nie jest w stanie mi pomóc ? Trudno . Trzeba będzie porozmawiać z jakimś mechaniorem .

Nie trzeba demontować. Ja u siebie 2 lata temu wymienialem 2 razy i nie ściągałem.

Za ten post masz u mnie browara ! Mógł byś mi podpowiedzieć jak to robiłeś ? Bo ja myślałem tak to zrobić :


[/url]

Najpierw bym zdemontował ten wlot powietrza do filtra by nie przeszkadzał .

[url=http://www.fotosik.pl/zdjecie/7b2e4e902cea954f]

Następnie bym zdemontował zbiornik wspomagania układu kierowniczego i odłączył przewody od chłodnicy klimy .



Nie wiem czy nie trzeba będzie demontować reflektorów ? Śruby górnego uchwytu ( na zdjęciu ta na wysokości naklejki ) mocowania chłodnic są dość długie i nie dały by się wykręcić do końca bo by przeszkadzała obudowa reflektora .



Z wykręceniem górnych śrub mocujących chłodnice klimy do chłodnicy silnika nie było by problemu bo jest do nich łatwy dostęp .



Gorzej z tymi dolnymi . Dlatego właśnie z tego powodu myślałem o zdemontowaniu wlotu powietrza i zbiornika wspomagania by móc jak najbardziej odchylić chłodnicę do tyłu w stronę silnika by jakoś się dostać do tych dolnych śrub . Czy może jest na to jakiś inny sposób ? Nie wiem w jaki sposób jest mocowana chłodnica silnika u dołu ? I czy wystarczy samo odkręcenie górnych uchwytów by móc odchylić ją do tyłu ?

Wczoraj byłem u innego szpeca od klim by upewnić się że rzeczywiście konieczny jest demontaż tego elementu podczas wymiany chłodnicy klimy .


[/url]
Spytałem go czy rzeczywiście konieczny jest demontaż tego elementu ?  Bo nie chciałbym by go demontowano gdyż jest zamontowany fabrycznie i już tych łączeń nie da się zrobić tak jak fabryczne . No i trzeba by było malować to miejsce .



Powiedziałem mu że może jakoś by się dało wyjąć tą chłodnicę dołem ? Kazał mi podnieść maskę samochodu i spytał ? A po co panu ten element ? Przecież jest on tylko po to by nic nie tarabaniło . Dołem nie da się wyjąć chłodnicy bo tam jest belka . Od razu przypomniał mi się TVN Turbo ! Nie poczułem się po tej rozmowie pocieszony ! Ale pomyślałem sobie jak mus to mus ! Jakoś nie dawało mi to spokoju ! Czyżby Francuzi byli tacy głupi by popełnić taki błąd konstrukcyjny ?

 W pracy wczołgałem się pod spód samochodu by dokładnie przyjrzeć się dolnemu mocowaniu chłodnicy . Aż się we mnie zagotowało ! Noż kuźwa ! Jaka belka ?! Belkę to miał ale chyba gościu w oku ! Okazuje się że demontaż chłodnicy klimy jest dziecinnie prosty ! A te łapciuchy chcieli ode mnie wydrzeć 120 złociszy za wymianę ! Chłodnica klimy jest przytwierdzona do chłodnicy silnika czterema śrubkami . Dwiema u góry i dwiema u dołu . Nic innego nie trzeba demontować .

Mocowanie górne . Z dostępem do tych śrub nie ma problemu .



W zasadzie do dolnych też nie ma problemu .



By było wygodniej i łatwiejszy był dostęp to potrzebny jest kanał albo podnośnik . By dostać się do dolnych śrub mocujących chłodnicę klimy należy zdemontować przednią część dolnej osłony silnika , która jest przykręcona do obudowy zderzaka . Wtedy mamy łatwy dostęp do dolnych śrub . No i co najważniejsze ! Można dołem wyjąć chłodnicę ! Wystarczy odłączyć przewody od chłodnicy.


I wykręcić cztery śrubki mocujące chłodnice klimy do chłodnicy silnika . A następnie wyjąć chłodnice dołem . I po wszystkim !
[url=http://www.fotosik.pl/zdjecie/18c7a47071f58b25]

No i brawo Ty !

Poradziłes sobie czy tylko teoretycznie opisujesz jak to można zrobic?