Mam jedna po Espace jesli da sie otworzyc gora dzis to zrobie.

Zrób zdjęcia dokładnie przed rozebraniem, dla porównania

Wysłane z kalkulatora..

Zrób zdjęcia dokładnie przed rozebraniem, dla porównania

Wysłane z kalkulatora..

jeśli miał EIV 1,9 to jest taka sama

może były do tego samego silnika 2 rodzaje? ciekawe jak to wygląda

A więc tak: odma faktycznie ma takie wycięcie do ,,rozebrania,, od góry. U mnie podważanie nożykiem itp nic nie dawało. W grę poszedł młotek. Jako, ze odma nie jest mi potrzebna nie oszczędzałem jej. Trzymało bardzo mocno podejrzewam, ze duże znaczenia miało to, ze moja odma jest cała w mazi olejowej.
Po rozebraniu wyciągnąłem tj. spirale. W samej odmie na dole jest jeden mały otworek choć podejrzewam, ze na ściance bocznej też jest jakiś mały otwór choć zawalony mazią. Na pierwszy rzut oka odma wszędzie gdzie dochodzą węże jest drożna. Lepsze fotki mogę wrzucić za dnia bo światło garażowe na więcej mi nie pozwala.

Odma pochodzi dokładnie z Megane II 1.9dci 120KM, a odma z Espace 1.9dci 120KM była taka sama i wylądowała w Meganie
A jeśli ktoś ma zamiar rozebrać odmę i z powrotem wrzucić do auta to lepiej niech od razu zakupi drugą

nieźle, porób dokładne zdjęcia co jest w środku żeby było wiadome jakie ma działanie

ale widać,ze mocna ingerencją wkrętaka była bo rant pogiety

widać aż ten dekiel popękany,

---

widać ten środek który wyciągnąłeś jest troszkę usyfiony, i pewnie te brudy zaklejają ją z dołu... że takie problemy stwarza odma

Od dołu otworek jest droży i to ten, który wchodzi do miski olejowej co standardowo się go przepycha
Podejrzewam, ze zapchane może być wnętrze tej spirali lub na ściance (patrz przed ostatnie foto. Między 1 od lewej, a drugim środkowym) będzie jakiś mały otwór, który kryje się pod mazią.

na spirali widać ten syf, który to właśnie zapycha nam ten króciec wystający z miski