Objawy miałem idealnie te same tyle że w jedynce. Mi to wygląda na posypane łożysko oporowe. Ale to takie trochę wróżenie w ciemno

Co by nie było to skrzynia do demontażu, może nawet inna będzie potrzebna.

Po co inną? Skrzynie się naprawia.

Wysłane z Redmi Note 10 Pro

Co kto lubi.

op

Objawy miałem idealnie te same tyle że w jedynce. Mi to wygląda na posypane łożysko oporowe. Ale to takie trochę wróżenie w ciemno

Właśnie o jedynce po lifcie jest mowa..... tylko że jak wymieniałem sprzęgło to poszło wszystko nowe razem z łożyskiem...

Problem w tym aucie ze zdjęciem skrzyni polega na tym że trzeba zwalać sanki zawieszenia

no niestety roboty trochę jest, a to że było wszystko nowe to wiesz że nie ma reguły...

op Info jakie dostałem przez telefon od mechanika- w oleju widać drobiny metalu i skrzynia rzęzi.

Wcześniej zdarzało się bardzo sporadycznie że skrzynia blokowała się między jedynką i dwójką lub dwójką i trójką ale to serio bardzo rzadko.

Teraz połączyłem kropki że jest możliwość że poleciała łapka od biegów albo przesuwka, skrzynię zblokowało i te drobiny metalu to pokruszone zęby....

Generalnie przy takiej diagnozie to wydaje mi się że robienie tej skrzyni nie ma sensu.....

Jeśli znajdziesz sprawną skrzynię w niewielkich pieniądzach to fakt, naprawianie starej nie ma sensu. Kiedyś (10 lat temu) u mnie w okolicy za samo rozłożenie, diagnozę i złożenie skrzyni wołali 300 zł. W nie wiele wyższej cenie da się już kupić używaną skrzynię biegów.

Z drugiej strony: jeśli zrobisz generalny remont to będziesz wiedział, co masz. A z używaną - loteria.

A z używaną - loteria.

Prawie taka sama jak z naprawioną po taniości.