4500zl kurde spora.suma.
Połowa.wartości.auta.

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

4500?! Nie no ludzie dajcie spokój z takimi inwestycjami! 1800 zł. i masz silnik z gwarancją. Za 2200 zł. masz 130 konny na tym forum dawałem namiary i chłopak się dogadał z gościem na przekładkę. Facet z Szydłowca sprowadza SC II z Francji głównie pod kątem silników, ma warsztat, komputery itp. Przekładał mojemu szwagrowi, nagrał film z roboty, zrobił zdjęcia, zrobił pomiary wtrysków, turbiny bo szwagier taki niedowiarek. Jak przekładasz sam daje 3 miesiące gwarancji jak u niego to 6 miesięcy. Ma też człowieka od regeneracji turbin tak więc kompleksowa robota a przy obróconej panewce turbo też do roboty.

1800 silnik. Nie wiem ile robocizna ale coś musi zarobić, + regeneracja turbiny z gwarancją na 2 lata i wychodzi. Ok 4000. No i przydałoby się wymienić rozrząd, olej, filtry..może świece żarowe. Nie pamiętam ile zapłaciłem ale coś koło 4500 lub więcej.

Wysłane z mojego LG-H525n przy użyciu Tapatalka

jak dla mnie inwestowanie w auto warte plus minus 10tyś zł kwoty 4500zł jednorazowo w naprawę lub więcej jest nieporozumieniem.( rzekłbym chorym zjawiskiem).
ale wiadomo kto bogatemu zabroni.

Ktoś kolegę chyba do końca chce zrobić w bambuko...

jak dla mnie inwestowanie w auto warte plus minus 10tyś zł kwoty 4500zł jednorazowo w naprawę  lub więcej jest  nieporozumieniem.( rzekłbym  chorym zjawiskiem).
ale wiadomo kto bogatemu zabroni.

Masz trochę racji scrabi ale nie do końca. W takim przypadku bogaty oddałby na złom i kupił inny. Biedniejszy wyłoży te 5 tyś i zrobi sobie silnik bo jak rozumiem wszystko inne ma ok. W moim przypadku nie miałem aż tyle gotòwki aby dołożyć na młodszy rocznik. Sprzedając stary z uszkodzonym silnikiem wziąłbym za niego groszę + gotówka na nowy. Myślę że najbidniej musiałbym wyłożyć dodatkowej gotòwki ok 11-12 tyś. + wymiana tego tamtego opłaty przerejstrowania itp. Do tego nie wiadomo co miałbym niedługo przy nim robić, bo ciężko kupić dobry egzemplarz

Dlatego jestem.tego.samego.zdania.co by kupić drugi silnik koszta i ponad połowę mniejsze

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

 koszta i ponad połowę mniejsze

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

Drugi silnik i koszta połowę mniejsze od 4500 tyś ?

Koszta połowę mniejsze przy wymianie.na.drugi silnik. Bo silnik kupisz za 2kola A wymiana to.ze.400 zl

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

---

Stary sprzedaż.na części albo złom i wymianę masz za.free

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

Rachunek bardzo uproszczony . Tanio u was w Lublinie 400 za wymianę. U mnie wołają od tysiaka (to lepaki) w gòrę