Trochę ponad miesiąc temu wymieniałem skraplacz, roboty niecała godzina. Zdjęcie i założenie zderzaka pół godziny, wymiana skraplacza 10 minut. Całkowity koszt z nabyciem układu 450 zł. Robota prosta nawet dla początkującego mechanika amatora.

Robota prosta nawet dla początkującego mechanika amatora.

sama robota tak
kwestia nabicia czynnika pozostaje

Czynnik ok, zgoda, ale robota to prosta przecież i żadne 2h a może 0,5h (czyli 30 minut, dobra, 40 minut). Bez przesady, to nie Mercedes W168, gdzie trzeba zdemontować cały pas przedni.

sama robota tak

Miałem na myśli samą robotę, na pewno wymiana chłodnicy klimatyzacji nie jest warta 500 zł. Oczywiste, że nabicie klimy tylko w warsztacie zajmującym się klimatyzacją. U mnie to kosztuje akurat 250 zł za 500 gram łącznie z podłączeniem agregatu.

Też jestem po wymianie robione dzisiaj. Koszty: chłodnica Valeo 814187 - 436 zł, zawór rozprężny Nissens 999351 - 124 zł - robocizna 400 zł, napełnienie klimy czynnikiem 244 zł (w układzie było 160 gr). Za 2-3 dni kontrola szczelności.

Nie wiem czy panowie orientują się ile kosztuje obecnie utrzymanie warsztatu samochodowego,myślę, ze nie i stąd ta dyskusja o drogiej usłudze wymiany skraplacza. Mechanik w warsztacie to nie wolontariusz. Tanio już było i nie nie ma szans na powrót, jeśli dla kogoś usługi są za drogie a samemu nie zrobi bo nie umie/nie ma gdzie itd. to jest jeszcze transport zbiorowy, rower itd
1000zł za taką usługę w tym aucie to jest absolutne minimum, klient może sobie zamówić skraplacz np. z internetu ale gwarancji na podzespół mu nie dam, tylko na robociznę

Myjka ciśnieniowa to może tylko uszkodzić. Możesz niewielkim ciśnieniem to robić, czy wodą, czy powietrzem.
Ale ogólnie to raczej się wymienia, bo zwykle po czyszczeniu jest gorzej niż przed. Lamelki łatwo uszkodzić, pozaginac, albo je wydmuchać nawet.

Bzdura, co wyjazd w teren myje chłodnice myjką i nic im nie ma może jedynie schodzi czarny lakier w sprayu którego Amerykanie są fanatykami i wszystko w nim paćkają. Nawet są dedykowane końcówki do mycia chłodnic. Poza tym lepiej uszkodzić chłodnice niż ugotować silnik.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie wiem czy panowie orientują się ile kosztuje obecnie utrzymanie warsztatu samochodowego,myślę, ze nie i stąd ta dyskusja o drogiej usłudze wymiany skraplacza. Mechanik w warsztacie to nie wolontariusz. Tanio już było i nie nie ma szans na powrót, jeśli dla kogoś usługi są za drogie a samemu nie zrobi bo nie umie/nie ma gdzie itd. to jest jeszcze transport zbiorowy, rower itd
1000zł za taką usługę w tym aucie to jest absolutne minimum, klient może sobie zamówić skraplacz np. z internetu ale gwarancji na podzespół mu nie dam, tylko na robociznę

Wiadomo, nikt za darmo nie pracuje, ale jednak ceny ostatnio to przegięcie jest i tyle. Nie chodzi o kwote jako taką, bo ja mogę i milion zapłacić, pod warunkiem że sam zarabiam tyle, żeby po zapłaceniu u mechanika za naprawę, opłaceniu czego tam trzeba zostało mi jeszcze na reszte miesiąca. A mam niestety wrażenie, że większość osób, nie tylko mechaników, uważa że on musi zarobić dużo, a inni nie muszą. Nie tędy droga jak sądzę. Warsztaty podnoszące ceny w kosmos zwykle kończą działalność.
Wydaje się, z tego co napisałeś, że tylko warsztaty mają takie koszty, tymczasem dotyczy to wszystkich, nie tylko mechaników.

klient może sobie zamówić skraplacz np. z internetu ale gwarancji na podzespół mu nie dam, tylko na robociznę

Jeżeli przykładowy skraplacz w sklepie koło mnie kosztuje 200 to mechanik kupuje za ile? 160 a sprzedaje klientowi za 300 dając mu gwarancję na część?

Już samo to jest dla klienta podejrzane i czuje się oszukany widząc cenę składników (np. w internecie) i to ile zapłacił.

U mnie wygląda to tak. Cena 250zł stały klient -5%, mechanik -10% i wtedy klient mechanika i tak płaci to 250zł

Wysłane z mojego 23021RAA2Y przy użyciu Tapatalka