Soul i u mnie 4.

No to widocznie dTi tak mają..ale poczekam i pojeżdże jeszcze pare dni i zobaczę czy coś ubywa ze zbiorniczka, czy jest wszystko Gi.

op

po m.in. wymianie termostatu i płynu chlodniczego i odpowietrzeniu. Wskazówka dochodzi do 4 kreski i na 5 nie idzie.

czy w nowym termostacie miałeś nowy czujnik temp?
ja raz wymieniałem i miałem wadliwy termostat i po pół roku wymieniałem drugi raz i już było ok

Weź nawet nie strasz ;) Termostat bez czujnika, znaczy się stary przełożony do nowej obudowy z nowym termostatem. Myślisz, że wskazania na desce są po prostu błędne? pośmigam na spokojnie pare dzionków i jak nic nie będzie świrowało (skoki temp. na wskaźniku itd.) i węże od chłodnicy na zimnym silniku się nie będą grzały zaraz po starcie auta, to najwyżej przy okazji wymienię ten czujnik. Tylko dziwne, że każdemu z 1.9 dTi się ta wskazówka na 4 kresce zatrzymuje...może to kwestia tego, że w dTi jest max 98KM..a w DCI np. Twoim masz 120 kucyków...czyli silnik się może mocniej grzać? Ciężko powiedzieć ;)

op tak może być, że czujnik oszukiwał wcześniej miałem sIphII dci 102KM i po drugiej wymianie było już ok
a miałem z nowym czujnikiem termostat.

---

wskazówka na 4 kresce coś ok 80st wcale nie robi tragedii,

Ostatnio uzyskane spalanie na trasie ponad 300km to 4.03l/100km..no więc kurde niedogrzany raczej nie jest...więc ciężko powiedzieć o co chodzi z tymi wskazaniami na desce. Może faktycznie czujnik ma już dosyć, potrenuje i zobaczymy co będzie. Najwyżej wydam te 80zł i kupie nowy org. czujnik ;)

4, 4 i troche i dalej mi nie idzie.

grochu71 mam to samo ;)

Nie przejmuj się,to jest normalna temp.na wskaźniku.Miałem dti wcześniej i wiem że go ciężko zagrzać,ale więcej nie osiągniesz na wskaźniku niż te cztery kreski,no chyba że go "dobrze pogonisz" w lecie na trasie.Ale to też jest ciężko osiągalne.

Wskazówka dochodzi do 4 kreski i na 5 nie idzie.

Ja wymieniałem prawie wszystko z przymusu (pęknięta obudowa termostatu od strony bloku silnika). Kupiłem jakiś komplet za 60 zł- obudowa, termostat, uszczelka, czujnik itp. Jedyną wadą tej obudowy jak na razie widzę to jest to, że samego termostatu w razie czego nie wymienię :P
Czujnik temperatury mam tylko zamontowany stary- bo ten co był w zestawie miał trzy styki na wyjściu, a zamontowany miałem z czterema.
Dyskutowałem poprzednio w tym poście z "Mati", bo też u mnie 4 kreski z reguły są.
Nie wiem jak było wcześniej stąd się pytałem, bo po zakupie auta od razu wylądował na kanale aby go przygotować pod jazdę dla siebie.
Na trasie u mnie podniesie się minimalnie, niekiedy dojdzie do piątej kreski jak jest nagrzany i postoi włączony.
Też myślałem ze coś nie tak, ale na razie wgląda na to że to norma jakaś w okresie zimowym. Poczekajmy na temperatury letnie to zobaczymy.