op Witam, mam pytanie czy któryś z forumowiczów ma sprawdzony sposób na wykręcenie zapieczonych świec żarowych? Świece nie są ukręcone po prostu od nowości nie były ruszane. W związku z tym, że chcę zmierzyć kompresję silnika muszę wykręcić świece. Obawiam się, że przy próbie odkręcenia po prostu ją ukręcę. Miałem już tak w Megane II, skończyło się bez zdejmowania głowicy ale wykręcenie urwanej świecy kosztowało mnie 150 zł. W związku z powyższym będę wdzięczny za jakieś porady.

Witam, mam pytanie czy któryś z forumowiczów ma sprawdzony sposób na wykręcenie zapieczonych świec żarowych

"domowych" sposobów raczej nie ma ale są sposoby bez zdejmowania głowicy jak sie urwie

op "domowych" sposobów raczej nie ma ale są sposoby bez zdejmowania głowicy jak sie urwie
[/quote]
To, że są sposoby na wykręcenie urwanej świecy o tym doskonale wiem. Moje pytanie dotyczyło sposobu wykręcania zapieczonych świec a nie ukręconych. Co to za sens poukręcać świece i potem sposobem wykręcać je z głowicy.

zpsikaj ich z dzień wcześniej przed zamiarem wykręcenia.. i co ważne dobież odpowiedni i dobry klucz.

To co Mati radzi - dobre rozwiązanie. Wymieniałem sam świece i na wieczór zapsikałem

http://sklep.aldo.agro.pl/image/cache/da...00x500.jpg

i na drugi dzień - poszło bez problemu. Oczywiście robić to trzeba z czuciem - ale dobry klucz i powinno ładnie się odkręcić. Powodzenia

op Powracam do tematu a raczej podzielę się doświadczeniem. Otóż świece wykręcone. Nie było łatwo no i do tego stres aby nie ukręcić. Na początku zgodnie z logiką próbowałem na zimnym silniku, kompresorem ze sprężonym powietrzem oczyściłem głowicę ze śmieci, piachu i kurzu, psikałem środkiem do luzowania zapieczonych gwintów po 2 godz. klucz nasadowa dłuższa 10 przedłużka z grzechotką atak no i wielka d... Wałczyłem z tym do wieczora podlewając naftą. Następnego dnia znowu atak na zimnym silniku no i znowu d... już miałem dać spokój ale znajomy mechanik powiedział abym porządnie rozgrzał silnik i na takim gorącym wykręcał, tak też zrobiłem pod maską aż buchał żar, złapałem klucz i atak przygotowany byłem na ostrą walkę a tu cztery sztuki wyszły bez oporu. Tak się lekko wykręcały myślałem, że ukręcone. Użyte środki to specyfik do luzowania zapieczonych i skorodowanych gwintów K2 i zwykła nafta.

Dobrze, ze się udało bez szkód

Dokładnie, dobrze że bez szkód.
Ja jak próbowałem kilka lat temu - skończyło się na zerwaniu świecy - i tak zostało i jest od jakichś 4 lat.
Ale zawsze było na zimnym silniku.

to jest widocznie sposób , żeby wykręcać na gorącym silniku
Cieszymy się że podzieliłeś się tym doświadczeniem

choć słyszałem że jak się zapiecze zbyt mocno - to choćbyś nie wiadomo czym lał po nich - to nic to nie da.
Wówczas pozostaje tylko rozwiercanie