op Napisałem znajomych. A nie przypominam sobie żebym Cię znał.

Albo grubo, albo wcale

To możesz mi załatwić za niewiele hamowanie ?

J też chętnie sprawdzę ile mi kucy uciekło

Alba nie bo jak nie dają żadnego wykresu to sobie dam spokój. Ale dzięki za info.

Wysłane z mojego GT-S7580 przy użyciu Tapatalka

op Wykres dają, ale nie potrzebuje udowadniać komuś. Chętnie za to sprawdze sie na 1/4 lub 1/2. Mialem seicento 210 km. Po podaniu wykresów i pokazaniu wartości auta na drugi dzien nie mialem szyb w samochodzie

Albo grubo, albo wcale

op Widzimy się na spocie

Albo grubo, albo wcale

Mati napisał 12-01-2017, 11:53:
w tym dziale nie umawiamy się na spoty, proszę o wrócenie do tematu

Nie no spoko, troszkę offtop ale mam pytanie jak to jest sterowane ? Przepływka się nie zamyka ?

Była Laguna z Mysłowic bodajże 1.9 DCI 107/180 i był spory problem z wysterowaniem tego


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

op Dla znawców i mechaników. Auto nie jest zrobione na wyścigi, ale kopa ma.
Turbina Garrett GTX2871R
Zawór regulacji ciśnienia Borg Warner EVO X 1.93 bar
Wspornik Aktuatora WFR 91mm
Blokada zaworu CRV EFR
Regulator ciśnienia doładowania (BXSV) Borg Warner
Panewki Glyco H098/5 0.50mm
Intercooler Valeo 187/584/50
Nowa przepustnica Meat&Doria
Klapki sterujące wlotem VDO
Czujnik ciśnienia doładowania Bosch
Przepływomierz Hella
Wtryski Bosch CRI2.1 (1600) bar
Moduł Power comander (Elaborazioni 1919)


Wiadomo że to diesel, ale nie jedną BMW łyka. Wiadomo start w takim samochodzie jest gorszy, ale od 1500rpm idzie jak burza. Na wiosnę jedziemy wystroić auto.

Albo grubo, albo wcale

Dla znawców i mechaników. Auto nie jest zrobione na wyścigi, ale kopa ma.
Turbina Garrett GTX2871R
Zawór regulacji ciśnienia Borg Warner EVO X 1.93 bar
Wspornik Aktuatora WFR 91mm
Blokada zaworu CRV EFR
Regulator ciśnienia doładowania (BXSV) Borg Warner
Panewki Glyco H098/5 0.50mm
Intercooler Valeo 187/584/50
Nowa przepustnica Meat&Doria
Klapki sterujące wlotem VDO
Czujnik ciśnienia doładowania Bosch
Przepływomierz Hella
Wtryski Bosch CRI2.1 (1600) bar
Moduł Power comander (Elaborazioni 1919)


Wiadomo że to diesel, ale nie jedną BMW łyka. Wiadomo start w takim samochodzie jest gorszy, ale od 1500rpm idzie jak burza. Na wiosnę jedziemy wystroić auto.

Albo grubo, albo wcale

Jakie doładowanie planowane ?

U mnie ten IC nie dał rady na hybrydzie z GT1746V


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

op 1.8 bara max. Więcej nie wydoli

Albo grubo, albo wcale

u mnie przy 1.7 bara był koniec...

Teraz mam 550X230X65MM


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk