Cieszy mnie Twoje niedowierzanie, a o wykres proszą Ci, którym ze 102 zostało 80. Bo nie możliwe

spoko zakładaj swoja galerię pokarz swoje auto i opisz modyfikację wraz z wykresem z hamowni
a masz się czym pochwalić bo masz najmocniejsze SC I w Polsce a Twój kolega najmocniejsze SC II

op Spokojnie, chwilowo pracuje. Ale dodam. I nie mam najmocniejszego SC I

Wysłane z mojego F3111 przy użyciu Tapatalka

jak się coś będzie świecić to można wywalić w mapie
Przy pierwszym kacie nie ma czujek chyba, na pewno są przy DPF-ie.

Pokaż tego SC II 120/210

op Niestety teraz nie posiadam zdjęć

Wysłane z mojego F3111 przy użyciu Tapatalka

W tym temacie to chyba mojej opinii brak
Miałem z 150 km na 200 km pełny przelot od diwnpipe do końca tylko w związku z hałasem założyłem tzw katalizator sportowy. I aż lub tylko tyle większą moc można ale większe ryzyko no i więcej elementów do wymiany aby to zrobić.
Nie że nie wierze ale 120 na 210 to mega wyczyn jakbyś mógł ten wykres i jaka zmiana w Nm?

mobilnie

op Kolega jak ja odchudzał wal i wałek, dodatkowo zostało odchudzone koło. Zmieniona mapa, większe wtryski, turbina Garetta, pełen przelot (mnie czeka w tym tyg) zmieniony układ dolotowy, wprowadzony zimny start i wiele pierdółek

Wysłane z mojego F3111 przy użyciu Tapatalka

No nieźle, a z czego wtryski podeszły ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

op Jesli chodzi o moją Renatę to podeszły od Laguny II od 1.9 dci 130km

Albo grubo, albo wcale

Do Scenika I wtryski od L II 130KM hm

op Proszę spróbować

Albo grubo, albo wcale