op Wymieniał jedno z takich większych kół... Pasek i napinacz.

Dobra, zapewne wymienił koło pasowe wałka rozrządu. Pisałem o kole pompy wysokiego ciśnienia, czy mechanik ustawił tą pompę na znaku? Czy olał to mówiąc, że nie trzeba.
Wiadomo błędy nie znikną! Należy podmienić na próbę 2 czujniki. Roboty na 15 minut! Czujnik ciśnienia na rampie i regulator ciśnienia na pompie wysokiego ciśnienia.
Tak jak już wcześniej pisałem wtryski można wyjąć i dać do sprawdzenia 120 zł. za 4 szt.
W międzyczasie naładuj aku.
Sam czujnik na rampie prawie nigdy się nie psuje on tak naprawdę sygnalizuje usterkę pompy a w pompie psuje się regulator. No chyba, że jakiś syf zatka ten czujnik na rampie.
Co do bąbli powietrza to jak uruchomisz już silnik to układ się odpowietrzy a jak nie to na obudowie filtra paliwa jest odpowietrznik.

op Tak... Pytałem. Mówił, że ustawił na znakach. 
Dwa ... Nie mam jak podmienić drugiego czujnika... 
Ale zacytuuję mechanika "z tym czujnikiem to coś nie tak jest, ten mój elektryk mówił, że za małe napięcie". Pytam"wymieniłeś"? Odpowiada "nie no przecież działa już auto". Nie będę mówił co odpowiedziałem, bo przeczytam, że brak kultury czy coś w ten deseń. 

Pojechał do mechaniora bo powyżej 2 k obrotów gasł. Wyczyścił regulator(jeśli to jest, to z tym sitkiem?) ale praktycznie syfu na nim nie było. Posprawdzał napięcia. 

Teraz natomiast dalej rewelacyjnie pali, lecz trzeba trzymać na gazie, bo auto gaśnie. 

Ja mam jedno ważne pytanie czy gdy auto jest na postoju, a ja sobie pompuje gruszka od paliwa. To ona musi się prędzej czy później zrobić twarda ? Na ile twarda? Na tyle że juz ją ledwo się ściśnie ? Czy na tyle że się nie ściśnie w ogóle?

Jeżeli silnik pracuje to gruszka nie będzie twarda natomiast jak silnik wyłączony to gruszka po kilku pompowaniach robi się sztywna na kamień.

op Moglbym stac przy niej i 10 minit i ją pompować na wyłączonym silniku... Gruszka nie robi się twarda. Ile bym nie dusił zawsze będzie taka że mogę ją wciskać. 

To coś zmienia w kwestii gaśnięcia ?

To coś zmienia

Warto spróbować i gruszkę wymienić - raptem kilkanaście zł.
Nie trzyma zawór zwrotny pompki ręcznej.

op Coś takiego może komp podawać jako czujnik uszkodzenia rampy... Czy bardziej zbieg okoliczności ? 

Druga sprawa ... Słyszałem , że wbrew pozorom wymiana tej gruchy tak banalna nie jest ... Bo przewody się cieżko zakłada ?

Uszkodzenie czujnika w rampie dotyczy... czujnika ciśnienia w rampie.
Zdarza się.
Sam diagnozowałem i wymieniałem.
Samochód coraz gorzej zapalał, gasł, aż w końcu nie dał się uruchomić w ogóle.
Z gruszką spróbować WARTO.
A przewody, choć twarde, założyć się dadzą.
W ostateczności się je wymienia.

op Ja z jednej strony bardzo bym chciał, by auto zaczeło gorzej zapalać. Do auta czy wejdzie siee po dwóch dniach .... Czy zimno czy ciepło, pali na strzała. 

Wtorek przejmuje go mechanior, mam dla niego przynajmniej punkt zaczepienia, niech wymienia gruche. 

Dodatkowo dziś odpiąłem klemy na aku. 

I pobawiłem się wtyką od czujnika ciśnienia. 
W sensie gora - dol. Gora-dol. 
Podlaczylem aku. Odpalilem auto i nie wiem co mialo na to wplyw, ale przynajmniej auto chodzilo dobre piec minut i dopiero wtedy zgaslo.

Gruszka nie ma żadnego wpływu na czujnik.
Fakt wymiana jest cholernie kłopotliwa i nie polega na wyjęciu samej gruszki ale też zaworów a to wiąże się z wymianą przewodów paliwowych.