Witam, mam to samo i na stacji stwierdzili że to łożysko amortyzatora. A jeszcze jedno na postoju podczas kręcenia kierownicą z lewej do prawej i odwrotnie czuć dwa takie pyknięcia lub podczas ruszania przy małej prędkości wyczuwalne jest na kierownicy delikatny taki jakby przeskok - to też podobno przyczyna tych łożysk. U mnie jest to wyczuwalne z lewej strony (od kierowcy). Muszę to wymienić, podpowiedzcie czy wymienić tylko lewą stronę czy obydwie żeby nie powtórzyło się zaraz z drugiej strony. I jeszcze jedno pytanie w sklepach trochę drogo a na allegro znalazłem kpl. o wiele tańsze tylko nie wiem jakiej firmy wybrać. Co polecacie:
http://allegro.pl/poduszka-lozysko-amort...76988.html
czy
http://allegro.pl/poduszka-lozysko-amort...20011.html
Gumy stabilizatora są sztywne.

Oryginały kupić i wymienić ja mialem to samo łożyska amortyzatora mechanik doradził zamienników, jeżdżę ponad rok i cisza nic sie nie dzieje

Wysłane z mojego GT-I9060 przy użyciu Tapatalka

Witajcie.
problem mam z moim szczeniakiem tj. przy najeżdżaniu np na próg zwalniający przy prędkości 20 km/h coś mi trzaska z przodu - dźwięk podobny do najechania na studzienkę kanalizacyjną z luźnym włazem. Jak jadę wolniej to nic nie słychać. Dzieje się tak tylko na progach i nazwijmy to innych równych poprzecznych przeszkodach gdzie nacisk na oba koła jest taki sam. jeśli złapię nierówność tylko jednym przednim kołem nic nie słychać. Żadnych luzów na kierownicy, drgań, ściągania na którąś stronę nie zaobserwowałem.
Miał ktoś coś podobnego?
Dzięki za pomoc i pozdrawiam.

Określ czy odgłos to puknięcie, czy skrzypienie (jak stara kanapa), charakterystyczny skrzyp świadczy o gumach na stabilizatorze, ucichnie jak zrobi się cieplej   ,
u siebie wymieniałem jakieś 2 lata temu i po roku znowu zaczęło skrzypieć - dałem spokój,
jak jest delikatne puknięcie to może być kilka przyczyn,
od wyrobionej tulei na wahaczu, końcówce sworznia, po łożysko amortyzatora, 
jest jeszcze opcja luzu na łączniku stabilizatora ale to możesz sam (no prawie sam) wyeliminować, jeden buja furą na boki mocno ile się da a drugi sprawdza leżąc (niestety) czy wyczuwalny jest luz na sworzniach łącznika (dwa miejsca jedno przy samym stabilizatorze ono najczęściej pada a drugie przy kolumnie mcpersona).

pozdrawiam Ariibyd

op Gumy na stabilizatorze wymieniłem, parę dni było ok a potem znowu stukało, ale że zrobiło się cieplej to przestało więc narazie nic z tym nie robię

Czy tuleje wachacza powinno się wymienić na obydwu stronach ?Czy tylko na tej gdzie jest luz?

ja bym zmienił wszystkie raz a dobrze alem mozna zmieniac stronami

Wymieniaj na obu

Ja wymieniłem wszystkie plus gumy na drazku stabilizatora plus sworznie
Odrazu lepsze prowadzenie i stabilniejszy.

Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu Tapatalka

Panowie ostatnio dałem auto do mechanika w celu wymiany gum drążka stabilizatora. Od tego czasu pojawił się dziwny stukot słyszalny w aucie na niskich obrotach (nawet gdy stoję na ręcznym, wcisnę gaz i puszcze to na wolnych obrotach lekko stuka jak by cos uderzało o coś, ale nie zawsze tak jest.) np przy ruszaniu jak skręcam również lekko puka/trzaska. Czy może to miec związek z wymianą tych gum? Może nie dokręcił sanek albo maglownicy, bo do wymiany opuszczał chyba zawieszenie.

Byc moze tak jak piszesz. Bez wjazdu na kanal i srawdzenia to zgadywanie

Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu Tapatalka

Panowie byłem u tego mechanika co mi wymieniał gumy, zszedł pod auto poruszali ze wspólnikiem zawieszeniem stwierdzili, że jest ok. A stukanie niby gdzies cos przy silniku się mogło poluzować i że mam tak jeździć.. Ale to jest strasznie denerwujące mam wrażenie, że zaraz coś się rozsypie. Czeka mnie wizyta u kolejnego machanika. Pukanie jakby z lewej strony z przodu przy ruszaniu tak do 30kmh i przy hamowaniu takie chaotyczne jak silnik albo auto wpada w bujanie/wibracje. czasem na parkingu jak stoję na ręcznym słychać rytmiczne stukanie w środku auta :/