ja ma drugie dci i jak na razie 100% zadowolenia

kolega Soul np. jest fanem 1.9 DCI ;)

Nie dti?

O silnikach i ich awaryjności już dyskutowaliśmy. AŚ próbuje porównywać wszystkie silniki do pierwszych 1,9TDI, które jeździły nawet na starym oleju roślinnym i rechotały jak traktor ale jeździły.

Dzisiaj co by to nie było, ile by nie kosztowało to i tak niebawem się zepsuje. Pierwszym DCI jednak daleko do D4D toyoty czy 3,0d BMW. Ja tam nie narzekam. Turbawkę wymieniłem i jeżdżę. Zepsuje się to sie naprawia i dalej jeździ. Nie ma co buć piany

Silniki 1.9 TDI miały trochę inną metodę zasilania (pompowtryski, stosowane pm. in. w silnikach czołgowych i innym sprzęcie ciężkim), niż dCi - z common rail'a, czyli wynalazku Fiata, który przoduje w tej technologii.

Silnikom 2.0 i 3.0 dCi wcale nie jest tak daleko do diesli 3.0 niemieckiej produkcji.
Przy tym żaden mały - 2 litrowy - niemiecki diesel z ostatnich 7 - 8 lat nie był pozbawiony wad. Chyba że nie był niemiecki (np. 2.0 TDCI w Fordach ze stajni PSA) albo był skastrowany w stosunku do tego, co proponowali francuscy lub włoscy producenci.

Dzisiaj ciekawy artykuł o Scenicach na Onecie
o silniku 1.9 DCI niezbyt pochlebnie
http://moto.onet.pl/testy-uzywane/renaul...rze/sq4z67

warto przeczytać komentarze pod "artykułem"

Motor o Tce

w poniedziałkowym motorze nowy espace

biedaczek dostał: http://www.psp-nowysacz.pl/aktualnosci.p...en&lang=pl.
Delikatnie klepną i będzie bezwypadkowy.

Obawiam się, że to raczej będzie szkoda całkowita...