op czy ktoś z Was miał taki problem ze po wymianie dwumasa co jakiś czas pojawia się błąd "coś w stylu skontroluj wieniec koła zamachowego" błąd po kalibracji znika i pojawia się po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów.
dwumasa jest z Luka... a wyjmowanie skrzyni jest upierdliwe...

raczej nie bo problem z dwumasa maja naprawdę nieliczni w Renault

op no wiec moja walka trwa nadal...
historia pokrótce... wyczaiłem że delikatnie ubywa płynu - no to poszła do wymiany uszczelka, przy okazji się okazało że moja koła zębate od rozrządu dostały w palnik (rozrząd poza incydentem z cofaniem się oleju z magistrali przez zawieszony zaworek w filtrze oleju innych akcji nie było) wiec poszedł przy rozgrzebanej całości do wymaimy rozrząd (oba łańcuchy) oraz wszystkie zębatki razem z wariatorem itd...
po poskładaniu auto chodziło bez problemu ale wyczaiłem że łożysko oporowe się odzywa wiec se myślę a co mi tam jak szaleć to szaleć wiec skrzynia out i tu kuku bo łożysko w rozsypce, docisk o dziwo żadnych śladów (prawie jak nowy) tarcza to już niemal po nitach chodziła... i dwumas luzy w osi (czyli można było nacisnąć z jeden wciskając ja w dol a druga strona wychodziła do góry). No to poszła nowa dwumasa z LUK'a nowy wysprzęglik i tarcza do okucia bo nie było sensu pakować sie dalej w koszty.

pacjent poskładany i po jakiś 20km  błąd... skontroluj układ wydechowy - a po dekodowaniu w clip - skontroluj wieniec koła zamachowego. no to adaptacja błąd znikł i pojawił się znów po ok 20km... wymieniłem czujnik kolejna adaptacja kolejne 20km... i zaś to samo...
wszystko wskazuje na to że trefne jest to koło ale żeby było śmieszniej stare i nowe są z LUK'a...

ktoś przerabiał takie przygody? ma jakiś pomysł?


tak dla potomnych zamiennik z LUK o nr 415049210 to nie to samo co oryginał 123100001R czy nowszy poprawiony 123005344R... po zamontowaniu oryginału problem znikł

To w 1.4 TCe jest dwumasa? Pierwsze słyszę.

I zdarzaja sie w 1.2

op nie się zdarzają a są
wszystkie małe turbo silniczku udające charakterystyką diesla maja dwumasę.
jedyne 1.2 tce co nie miały jak dobrze się orientuję to te stare co były w clio i miały 100KM

kolego jaki masz przebieg ? jeżeli dobrze zrozumiałem to już drugi dwumas i tarcza do nitów zużyta ?

op jak to robiłem to było niby 146tys ale tam było coś kombinowane bo docisk jak nowy tarcza pod nity a dwumasa wysypana dodatkowo skrzynia mazakiem opisana jak u handlarzy wiec coś tam było kombinowane i uj jeden wie co

jak to robiłem to było niby 146tys ale tam było coś kombinowane bo docisk jak nowy tarcza pod nity a dwumasa wysypana dodatkowo skrzynia mazakiem opisana jak u handlarzy wiec coś tam było kombinowane i uj jeden wie co

tak to bywa ja po kupnie swojego przejechałem 8tys. i wymieniałem silnik bo obróciło mi panewke

Czy u Was w 1.4 Tce pedał sprzęgła także bierze dość wysoko? Żadnego hałasu, wibracji i innych niepokojących oznak nie słychać. Jedyne to wysokie "branie". Czy można to w jakiś sposób wyregulować?