op Witam wszystkich. Mam problem w Grand Scenicu III 1,6 dci. Od czasu do czasu mam następującą przypadłość. Podczas przyspieszania czuję delikatny spadek mocy i wywala mi STOP, ryzyko awarii silnika, sprawdź ESC, pomocy ruszania pod górę oraz start stop. Pod wyłączeniu silnika i ponownym uruchomieniu błędów nie ma.

Diagnostyka komputerowa czy wolisz wrózby?

op

Diagnostyka komputerowa czy wolisz wrózby?

Podłączony pod Clip i nie ma, żadnych niepokojących komunikatów

---

Diagnostyka komputerowa czy wolisz wrózby?

Podłączony pod Clip i nie ma, żadnych niepokojących komunikatów

Błędy:
1. parametr dostosowawczy regulacji wydatku

Miałem to samo. ASO przy pomocy komputera diagnostycznego stwierdziło że to wtryskiwacze, wymienili na nowe, ale pomogło na krótką chwilę. Następnie wymienili czujnik ciśnienia, z tym samym skutkiem. Podziękowałem ASO i oddałem auto do niezależnego warsztatu, który zajmuje się układami zasilania diesla. Sprawdzili pompę wysokiego ciśnienia na stole probierczym i okazało się, że pompa nie dawała wymaganego ciśnienia. Po naprawie auto śmiga jak należy i żadne błędy się nie pojawiają.

op

Miałem to samo. ASO przy pomocy komputera diagnostycznego stwierdziło że to wtryskiwacze, wymienili na nowe, ale pomogło na krótką chwilę. Następnie wymienili czujnik ciśnienia, z tym samym skutkiem. Podziękowałem ASO i oddałem auto do niezależnego warsztatu, który zajmuje się układami zasilania diesla. Sprawdzili pompę wysokiego ciśnienia na stole probierczym i okazało się, że pompa nie dawała wymaganego ciśnienia. Po naprawie auto śmiga jak należy i żadne błędy się nie pojawiają.

Kolego powiedz mi jeszcze proszę, czy przed wymianą pompy auto nie chciało wchodzić na obroty i przy gwałtowniejszym dodawaniu gazu szarpał?

Miałem to samo. ASO przy pomocy komputera diagnostycznego stwierdziło że to wtryskiwacze, wymienili na nowe, ale pomogło na krótką chwilę. Następnie wymienili czujnik ciśnienia, z tym samym skutkiem. Podziękowałem ASO i oddałem auto do niezależnego warsztatu, który zajmuje się układami zasilania diesla. Sprawdzili pompę wysokiego ciśnienia na stole probierczym i okazało się, że pompa nie dawała wymaganego ciśnienia. Po naprawie auto śmiga jak należy i żadne błędy się nie pojawiają.

Kolego powiedz mi jeszcze proszę, czy przed wymianą pompy auto nie chciało wchodzić na obroty i przy gwałtowniejszym dodawaniu gazu szarpał?

Na zimnym silniku wchodziło bez problemów na obroty. Po osiągnięciu temperatury przy próbie dynamicznego przyspieszenia auto stawało się mułowate i czasami szarpało, a po dociśnięciu pedału przyspieszenia do podłogi wyskakiwały błędy.

Witam
Ja miałem podobny przypadek z kolejnością komunikatów, Jednak w silniku 1.2 130KM. Po restarcie komunikaty zniknęły jednak silnik podczas pracy cały się ruszał. U mnie zdiagnozowano brak ciśnienia w jednym cylindrze. Nie obyło się bez rozebrania silnika. Po rozbiórce okazało się, że uszkodzony (wyszczerbiony) jeden zawór wydechowy. Zaskakująca usterka biorąc pod uwagę przebieg 81000

op Problem rozwikłany. Do wymiany wtryski + pompa wysokiego ciśnienia i auto jeździ jak za starych dobrych czasów.

drogo?

op

drogo?

800 zł wtryski + 500 zł pompa - kupione w firmie wtryski24.com w Rydułtowy. Orientowałem się troszkę i wtrysków do 1,6 dci nie regeneruje się. Dlatego kupiłem wtryski i pompę używane (z auta które przejechało ok 20.000 km).