op Witam, 

Niestety pękł blok w moim Scenicu (1.4Tce).
Czy ktoś jest w stanie podać mi namiar na magika z allegro?

Pozdrawiam

pisz do @ pawlosio

op Niestety jestem nowy i nie mam możliwości wysłania wiadomosci?

pewnie razaz Ci napisze jak tylko na forum sie pojawi

Wysłałem namiary na priv..

Myślałem żeby może oficjalnie wstawić nr tel do magika na forum...ale nie wypada bez zapytania właściciela..

op Hej, dzięki. Niestety nie mogę Ci odpowiedzieć na wiadomość.
Czytałem, rozmawiałem już z magikiem. Niestety na razie nie ma 2.0 tylko 1.6.
Najgorsze że za późno trafiłem na forum i w zeszłym roku robiłem uszczelkę i inne rzeczy. Tak od razu bym wymienił silnik.
Teraz najbardziej obawiam się że wrzucę 1.6 i znowu za rok coś się posypie?

eraz najbardziej obawiam się że wrzucę 1.6 i znowu za rok coś się posypie?

w 1.6 16V nic się nie posypie bo to pancerny silnik

---

Hej, dzięki. Niestety nie mogę Ci odpowiedzieć na wiadomość.

już mozesz

Ja jestem po przełożeniu silnika na 1.6 już ponad chyba dwa lata...albo coś koło tego...i jeżdżę i jest ok...
I odpukac przez ten czas nie miałem żadnych problemów z silnikiem...

Magik przełożył mi silnik...dał nowy rozrząd...przełożył instalacje LPG...i wymienił chłodnice na nową bo stara padła...

Jeżdżę..wymieniam olej...tankuje...myje...jakieś tam eksploatacyjne rzeczy robię np sprężyny czy hamulce..żarówki ksenony....itd...normalne rzeczy

Ciekawe jak by sprawował się F4R w sterowaniu od K4M, trzeba by tylko wyprogramować mu czujnik wałka i myślę, że by latał
Coraz bardziej korci mnie zakup trójki z uszkodzonym TCE i wsadzenie mu F4R

Ciekawe jak by sprawował się F4R w sterowaniu od K4M, trzeba by tylko wyprogramować mu czujnik wałka i myślę, że by latał
Coraz bardziej korci mnie zakup trójki z uszkodzonym TCE i wsadzenie mu F4R

A był na forum użytkownik, który się na takie coś zdecydował, wsadził F4R z Megi 2, pomysły były różne, od wyprogramowania błędu czujnika, co nie podziałało, po wariant z zaprogramowaniem sterownika softem od Dacii bodajże Duster w wersji na rynki pozaeuropejskie, gdzie F4R dłużej montowano, ale ten pomysł odpadł na etapie rozważań przez zbyt duże różnice w elektronice tych aut (sam sterownik zaprogramować softem z Dacii się da i jest z nim "na stole" komunikacja, ale dalej nie testowano).

Skończyło się (przynajmniej na forum) na sterowniku od K4M848 w wersji bez KZFR (czyli bez czujnika wałka), tak więc bez prawidłowego sterowania tym KZFR, co z pewnością było okupione częścią mocy. Czy były jakieś dodatkowe konsekwencje nie wiadomo, bo przestał się tu pojawiać.

Wątek o tej przekładce: https://www.scenic-forum.pl/Watek-Zmiana...nic-3-2013

Auto miało chyba jakąś przygodę potem, albo była to część procesu przekładki, i może sobie odpuścił, kto wie..