Wszystko da się przestawić w kompie.
Rozrusznika nie wymienia się. Komp skrzyni musi zostać bo wentylator chłodnicy wariuje.
Robiłem taką przekładkę Jarpenowi.
Instalacja do czujników na pedałach jest oryginalnie na aucie.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Trzeba jeszcze tylko zgrać info z kompa z samochodu który ma manualna skrzynie i wgrać nastepnie do samochodu w którym zmieniamy skrzynie z automatu na manual. Żeby komp widział i wiedział kiedy zwolnić ręczny hamulec.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

To o czym piszesz to adaptacja modułu elektrycznego hamulca.
Według serwisówki robi się takie coś przy wymianie modułu. Jeżeli nie ma możliwości to robi się czyszczenie adaptacji a moduł po kilkunastu- kilkudziesięciu ruszaniach zaadoptuje się do sprzęgła. Oczywiście trzeba wcześniej zmienić ustawienie na manualną skrzynię.

op Dziękuję za tyle odpowiedzi, gdyby było takie proste to bym sprzedał go no ale cóż postanowiłem ratować go w jakiś sposób, co do komputera silnika planuje go również zakupić od takiej samej wersji samochodu w sensie SC 2 Ph2 1.9 dci 131km tylko ze z manuałem i podmienić zamiast dotychczasowego i myślę że to rozwiązałoby problem niepotrzebnego już wtedy sterownika skrzyni biegów i warjującego wentylatora, ale mogę się mylić. Części będę posiadal od jednego samochodu w sensie skrzynie, półosie wybierak, komp i wiązki jeżeli zachodzi taka potrzeba. Myślę że z mechaniką jakoś się go ogarnie, tylko jeszcze będę musiał znaleźć kogoś z clipem w okolicach Bydgoszczy, żeby skonfigurować samochód.

Ecu jest powiązane poprzez ISK z modułem UCH w aucie. Nie można sobie go od tak wymieniać na używany. Clip tu tez nie pomoże.

op Czyli pozostaje mi kupić poprostu moduł uch, ECU, i karty i to będzie najlepszy pomysł i spokój dla mnie cały zestaw startowy że tak powiem.

Uważam, że taka wymiana skrzyni nie ma sensu.
Za dużo rzeźby, kombinowanie ze sterownikami, modułami itp.
O wiele korzystniej wyjdzie sprowadzić SC II bądź SC III z zagranicy w dobrej wersji za rozsądne pieniądze.
To są stare samochody i nie kosztują jakichś dużych pieniędzy a jak Cię podliczą za części, moduły, przeróbki to wyjdzie na to żebyś kupił SC III.

Jakbyś chciał mogę dać namiar na szrot gdzie stoi 2.0 16V przedlift w manualu na części po kolizji rozrządu.
Teraz dopatrzyłem że 1.9 DCI
Stoją też dwa diesle z padniętymi silnikami.

op Witam panowie wszystkie części ogarnięte i nawet cenowo ładnie wyszło, a że będę przekładał sam to nie powinno się aż tak źle skończyć co do kosztów Pozostało jeszcze mi jedno pytanie gdzie w wersji manualnej jest podłączony czujnik świtała wstecznego, i czy wtyczka jest we wiązce silnika? I czy nadal będzie potrzebna zworka przy wybieraku żeby zasymulować pozycje P do odpalenia silnika?

Uważam, że taka wymiana skrzyni nie ma sensu.
Za dużo rzeźby, kombinowanie ze sterownikami, modułami itp.
O wiele korzystniej wyjdzie sprowadzić SC II bądź SC III z zagranicy w dobrej wersji za rozsądne pieniądze.
To są stare samochody i nie kosztują jakichś dużych pieniędzy a jak Cię podliczą za części, moduły, przeróbki to wyjdzie na to żebyś kupił SC III.

U kolegi @ jarpen koszt był w przedziale 3 a 4 tys zł. Za 4tys ZŁ kupisz scenica III?

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka