op Rozbiore lampe,może jak sami piszecie tam jest przyczyna i pod wieczór napiszę o postępach!

op Chciałem serdecznie wszystkim podziękować za dobre rady.Problemy rozwiązany dzięki Waszym sugestią o masie!W czwartek kupiłem dwie żarówki dwuzarnikowe bo o takie poprosiłem na stacji benzynowej zaraz tez je w czwartek wieczorem (lekko zamroczony)wymieniłem a od piatku pojawy sie problemy i na myśl mi nie przyszlo żeby sprawdzic żarówki podane przez Panią na stacji.Okazało sie bowiem że po wczorajszy rozkreceniu lampy jedna z żarówek jest jednożarnikowa i to ona narobila mi bałaganu w elektronice!!Jeszcze raz wszystkim dziekuke i Pozdrawiam

Dobrze ze to tylko tak sie skonczylo;) powodzenia

A pania za atrakcje "ubiczowac"

Czyli stara zasada: "tam, gdzie robione, tam sp...ne" nadal aktualna.

Witam
Odświeżę temat po czyszczeniu kontaktem styków  czujnika stopu, tenże stop pali się cały czas. Dodam tylko, że parokrotnie pojawiał się komunikat sprawdź esp, oraz mogę odpalić silnik bez wciskania pedału sprzęgła lub stopu.
Co o tym sądzicie, proszę o pomoc.

Witam
Odświeżę temat po czyszczeniu kontaktem styków  czujnika stopu, tenże stop pali się cały czas. Dodam tylko, że parokrotnie pojawiał się komunikat sprawdź esp, oraz mogę odpalić silnik bez wciskania pedału sprzęgła lub stopu.
Co o tym sądzicie, proszę o pomoc.

Kontakt zrobił swoje. Mało kto wie, że kontakt 60 po użyciu należy zmyć odpowiednim zmywaczem, inaczej styki mogą zostać uszkodzone.
Teraz jak najszybciej wymień czujnik na nowy, stale świecący się stop to najmniejszy problem.
Silnik uruchamiajacy się bez wciskania pedału hamulca czy sprzęgła to dość groźne zjawisko (prezentowałem tę usterkę na zlocie dwa lata temu).
Następnym etapem usterki zazwyczaj jest komunikat o błędzie elektroniki i dalsze atrakcje.

Dzięki za tak szybką odpowiedź, zrobię tak jak mówisz. Człowiek chciał dobrze, a wyszło........ech szkoda słów.

No i czujnik stopu naprawiony i nie była to wina kontaktu .

Po prostu się zaciął, czy wypadł z mocowania ?