op A co innego za to odpowiada

F4R czyli silnik 2.0 16V ma tylko czujnik koła zamachowego czyli wału korbowego.
W porównaniu do K4M ma mniej zaawansowany system zmiennych faz więc nie korzysta z czujnika wałka rozrządu.

op

F4R czyli silnik 2.0 16V ma tylko czujnik koła zamachowego czyli wału korbowego.
W porównaniu do K4M ma mniej zaawansowany system zmiennych faz więc nie korzysta z czujnika wałka rozrządu.

A możesz powiedzieć w którym miejscu się znajduje

Na łączeniu skrzyni z blokiem silnika. Z przodu nie od góry jak w większości.

op Panowie walczę dalej z samochodem wymienione 2 czujniki map sensor i temperatury powietrza i nadal zapala jak na 3 garach po zgaszenu i odpaleniu przechodzi albo trzeba przegazowac. Podczas jazdy przy mocniejszym mocniejszym wciśnięciu gazu szarpie.

op Mam jeszcze pytanie w którym miejscu jest silnik krokowy

Nie ma silnika krokowego jest elektroniczna przepustnica.
Wykluczyłeś instalację LPG? A może spróbuj awaryjne odpalenie na LPG.
Sprawdzałeś kompresję na zimnym?
Wtryskiwacze benzynowe były sprawdzane?

op W sobotę zamienię wtryskiwacz od gazu kompresja była sprawdzana i jest taka sama na 4 cylindrze +/-. Wtryski od benzyny 2 zostały założone nowe

op Panowie, wtrysk od gazu zamieniony i brak różnicy. Byłem u gazownikawnia i twierdzi że z jego punktu widzenia instalacja jest ok parametry na kompie są ok. Dziwi mnie jeden wątek po wymianie świecy na 2 cylindrze kilka dni jest ok potem znowu wypadanie i szarpanie. Teraz 4 dni było ok i wczoraj sytuacja się powtarza wymiana świecy i auto śmiga. Czy komputer od gazu może powodować jakieś błędy i świeca jest zniszczona kolor końcówki izolatory jest taki leko ceglasta. A podmienilem przepustnice bo myślałem że to może ona coś psuje ale to nie to. Już brak pomysłów.

Zrzuciłbym pokrywę zaworów i sprawdził czy któryś z zaworów nie jest podparty.