Mati nie wyrzuciło auta, tak widziałem jak zaciąga ręczny

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

W przypadku automatycznego ręcznego w Scenicu II problem leży albo w zapieczonych linkach albo w samym zacisku. Może być jeszcze uszkodzony czujnik siły naciągu linki w module.
Moduł po krótkim pociągnięciu manetki próbuje zaciągnąć z określoną siłą. Przytrzymanie manetki około 3 sekund powoduje zaciągnięcie z większą siłą.

@ Marcin Bachman uzupełnij kolego profil, bo nie wiadomo jakie masz auto

Witam
W styczniu miałem problem z hamulcem automatycznym. Po zwolnieniu hamulca elektrycznego delikatnie hamował auto. Działo się tak ze 2, 3 dni. Postanowiłem podjechać do mechanika od franzuców. Wyświetlał się komunikat odnośnie hamulca na desce. Stwierdzili, że moduł hamulca jest do wymiany. Koszt nowego wraz z zamontowaniem to 2200zl. Zaciągać hamulec zaciągał tylko, że przy jeździe trochę jakby łapał nadal bo grzały się tarcze z tyłu.
Wszystko się zaczęło dziać po tym jak dałem w jakimś innym zakładzie wymienić tarcze i klocki na nowe.
Aktualnie odłączony mam hamulec elektryczny bo nie wiem co zrobić? Dodam, że w tej chwili tak mi piszczą klocki z tyłu, że wytrzymać nie idzie

Nowe tarcze to oryginały Renault. Klocki też jakieś w miarę dobre były. Teraz piszczą przy lekkim hamowaniu nawet.

Wysłane z mojego SM-N935F przy użyciu Tapatalka

Witam
W styczniu miałem problem z hamulcem automatycznym. Po zwolnieniu hamulca elektrycznego delikatnie hamował auto. Działo się tak ze 2, 3 dni. Postanowiłem podjechać do mechanika od franzuców. Wyświetlał się komunikat odnośnie hamulca na desce. Stwierdzili, że moduł hamulca jest do wymiany. Koszt nowego wraz z zamontowaniem to 2200zl. Zaciągać hamulec zaciągał tylko, że przy jeździe trochę jakby łapał nadal bo grzały się tarcze z tyłu.
Wszystko się zaczęło dziać po tym jak dałem w jakimś innym zakładzie wymienić tarcze i klocki na nowe.
Aktualnie odłączony mam hamulec elektryczny bo nie wiem co zrobić? Dodam, że w tej chwili tak mi piszczą klocki z tyłu, że wytrzymać nie idzie

Nowe tarcze to oryginały Renault. Klocki też jakieś w miarę dobre były. Teraz piszczą przy lekkim hamowaniu nawet.

Wysłane z mojego SM-N935F przy użyciu Tapatalka

Zaciski i linki hamulca do sprawdzenia.
Albo linka jest przytarta i nie pozwala cofnąć się zaciskom albo same zaciski nie cofają się do odbojnika.
W krótkim jeszcze jest rozdzielacz, który też miże się blokować.

Jak wyżej linki lub zaciski

a ja mam taki problem że czasem ( jak samochód parkuję na wzniesieniu) przy zaciąganiu ręcznego pojawia się głośny hałas jakby jakieś sprzęgło się rozłączało i ręczny złe trzyma z prawej strony.problem pojawił się po wymianie zacisku i przewodu hamulcowego z lewej strony i klocków. macie może pomysł?

Tak samo linki i zaciski do sprawdzenia.
A potem moduł hamulca.

Witam szanowne grono. Podepnę i się pod temat hamulca. Otóż mam taki problem z hamulcem z lewej strony.Gdy zmieniałem tarcze i klocki na nowe wkręciłem tłoczki później pompowanie nożnym i zaciągnięcie ręcznego. Działał bardzo dobrze. Natomiast teraz na zmianę klocków auto wstawiłem do warsztatu na zmianę klocków. I zaczął się problem. Gorąca tarcza lewa, słaby lewy ręczny,dźwignia od ręcznego przy zacisku dochodzi na maksa aż opiera się o zacisk . Czy możliwe że fachowcy po wymianie klocków zapomnieli napompować nożny i zaciągnęli ręczny ? Zwalniając ręczny dźwignia z linką cofa się jakieś 2 cm. Nie może cofnąć się dalej bo trzyma ją linka.Wcześniej cofała się dalej. Czy jest możliwość wycofania linki dalej i wtedy pompować nożnym aby samoregulator od ręcznego zacisku ustawił się w innej pozycji ? Pozdrawiam

Trzeba sprawdzić czy linka chodzi bez oporu i czy dźwignia zacisku sama cofa się do odbojnika.
Odblokuj awaryjnie hamulec, zdejmij linkę z dźwigni to się okaże co tam się porobiło.
Nawet bez żadnego ustawiania przy wymianie po kilku hamowaniach i włączeniach ręcznego samoregulator powinien się ustawić.