Kolego powinno prztykać po zapaleniu zimnego auta gdzieś za licznikiem.
Tylko nie wiem czy jest się czym podniecać, u mnie prztyka a ciepło jest symboliczne.
Też kiedyś myślałem że będzie farelka a tu zonk.

tak przekaźniki powinno być słychać, ale ciekawe czy się załączają i działa, czy się wyłączają?

Wszystko sprawdzone: grzałki są (1000W), kable i przekaźniki nówki jakby nie było wogóle używane. Nie sprawdziłem tylko bezpiecznika...
Pewnie trzeba aktywować = Clip...
M
regulator napięcia Valeo - czyli oryginał
M

Możliwe, chociaż nie widzę sensu wcześniejszej deaktywacji.
Bez CLIPa tego nie razbieriosz.
W sumie w 10 min możesz wyciągnąć grzałkę, pomierzyć napięcia, obadać temperatury.
U mnie parzy w rękach a nie daje prawie ciepła bo podobno nie ma przez nią wymuszonego przepływu powietrza.

Też posiadam elektryczne dogrzewanie i powiem Wam, że trochę mnie ono denerwuje. Słychać to "cykanie" kilka minut i najgorsze, że przy tym światła mi migają do jazdy dziennej. Już zdążyłem dwa komplety żarówek w przeciągu 3 miesięcy wymienić. Jest sposób żeby to wyłączyć albo przynajmniej zmniejszyć moc aby tyle prądu nie pobierało przy "cykaniu". Akumulator sprawdzony i sprawny wiec wykluczam go jako przyczynę migania. Ładowanie też jest ok.

Przy włączanie i wylaczaniu grzalek przekaźniki słychać. Wtedy również widać spadki napięcia ładowania. Jeśli chcesz jest możliwość wyłączenia tych grzalek w clipie

Wysłane z kolorowego kalkulatora

Dzisiaj @ #asiarek zmotywował mnie do aktywacji grzałek. Oryginalnie miałem altka SG12B081, jak się wysypał kupiłem Laubera 1814. Wszystko działało prócz grzałek. Potrenowałem konfigurację- wpisywany SG12 nie współpracował, po wpisaniu Lie8150Bosch grzałki ożyły. Asiar, jeszcze raz dzięki!

Co za przewrotność losu. U Jarka nie działały i działają, u mnie ZAWSZE działały i po zmianie alternatora lipa.
Przypisałem właściwy alternator w UCH (potem dawałem pozostałe), test trzech grzałek zaliczony pozytywnie (przekaźnik odzywa się, jest spadek napięcia) w końcu zrobiłem konfigurację całej klimy i grzałki milczą.
Co mnie zastanawia: w odczycie parameteów mam:
Przypisana ilość grzałek kabiny 5 (dlaczego 5-ć nie wiem) przypisana ilość grzałek na alternator: 0
Testowane z ujemnymi temperaturami zewnętrznymi i opcja przerwanego  fioletowego kabelka odpada.

Ktoś ma pomysła ??

A jaki alternator w UPC ?

@ #asiarek  a spróbuj ustawić na mniejszą liczbę grzałek

po zmianie alternatora lipa

jakie obciążenie pokazuje clip?